公共自行车对出行方式的选择影响分析及发展策略研究文献综述
2020-06-11 22:47:32
一、选题背景及意义 2007年,北京率先投放公共自行车并在奥运会期间发挥重要作用。
2008年,杭州成为最早推行公共自行车租赁系统的省会城市。
2009年,武汉开始公共自行车试点工作。
随后,西安、宁波、上海、南京、太原等城市先后开展公共自行车试点工作并取得一定成效。
2014年3月,国家发展改革委出台的《国家发展改革委关于开展低碳社区试点工作的通知》(发改气候[2014]489号)指出:”科学布局社区内公共交通、慢行交通设施,大力发展低碳公共交通工具。
加强社区低碳生活配套设施建设,统一规划建设社区公共自行车租赁和电动车充电设施,鼓励在社区发展公共电动车租赁,建设社区配餐服务中心和自助洗衣店等生活服务设施。
”公共自行车作为低碳环保的交通工具,已越来越受出行者的欢迎。
据不完全统计,截止2016年年底,南京全市共建成公共自行车服务网点1957个,投放车辆70285辆,发放租借卡56万余张,日租借量达20万人次。
这为解决”最后一公里”出行带来极大的便利。
随着国内大力推广公交都市的概念,公共交通优先成为目前城市线网规划重点考虑内容,全国各城市纷纷开始建设新型公共交通缓解路面拥堵情况。
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