1. 毕业设计（论文）主要内容：

近年来（2014-2017），我国公共交通客运总量呈现出逐步下降的趋势，导致这一现象的因素有很多，比如快捷性、便利性等等。出行舒适度也是影响这一变化趋势的潜在要素，常规公交运行环境复杂，行驶过程当中的振动会给乘客出行舒适度体验带来负面影响，本课题想量化分析振动与乘客舒适度之间的数量关系，并最终建立公交行驶环境与乘客舒适度之间的关系，为改善公交服务质量提供指导。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

主要任务:

1. 设计调查方案，购置相应的调查器材（费用由导师负责）；

2. 选取典型的公交线路，采用跟车调查方式采集车辆振动数据、乘客生理特征参数以及公交行驶的外部环境数据。

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

2019年3月：查阅与毕业论文相关的文献，了解数据采集需要的仪器设备，购置准备相关的实验器材；完成不少于5000汉字外文资料翻译一篇；

2019年4月：针对研究内容制定相关调查方案，完成论文所需数据资料的采集工作；

2019年5月：分析车辆行驶参数与乘客生理参数之间的关系，建立乘客舒适度的表征模型，量化分析行驶环境参数与舒适性之间的关联性，完成论文的其余章节撰写工作，字数不少于15000字，参考文献不低于15篇，其中外文文献不少于3篇；

4. 主要参考文献

[1]徐利锋,刘岩.公共交通舒适度评价研究[j].大连交通大学学报,2017,38(04):31-37.

[2]崔可萌. 跨座式单轨交通行车舒适性影响因素研究[d].哈尔滨工业大学,2018.

[3]王跃. 公交车感知器优化设计及信息采集分析系统的研究与开发[d].浙江工业大学,2017.