武汉理工大学毕业设计（论文）

国家主干线G40山西段10标施工图设计

学院（系）： 交通学院

专业班级：道路桥梁与渡河工程专业 1602班

学生姓名： 周俊

指导教师： 王开凤

学位论文原创性声明

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作者签名：

2020年 5月 21日

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摘 要

本次设计路段是国道主干线G40山西段，这段路的建设对加强中原地区同华东地区交流，经济建设有着至关重要的作用的作用，考虑到地形地貌的特点，在纬地等相关专业软件的作用下进行设计，确定该设计公路为双向6车道一级公路，设计车速为80km/h。

路段所设计的道路等级为一级公路，设计道路全长5962.5354米，设计车速80km/h，设计按照相关的的规范进行设计，依据地形图的特点跟专业选线的原则，路线总共设置了5个控制点，竖曲线方面设置了2个变坡点，设计后平纵曲线合理且符合相关的要求。设计内容包含路线平纵横设计，路基设计，路面结构设计，排水设计，挡土墙的设计。

关键词：一级公路；道线设计；路基设计；路面设计；挡土墙设计

Abstract

This design section is the G40 Shanxi section of the national trunk line. The construction of this section of road plays an important role in strengthening the communication between the Central Plains and the East China, and in economic construction. Combined with the terrain, hydrology and other natural conditions of this area, the ability to complete the design by using the latitude road design software. After calculating the traffic volume and other relevant parameters, it is determined that the design highway is a two-way six lane class I highway with a design speed of 80km / h.

The road grade of the design section is class I highway, with a total length of 5962.5354 meters and a design speed of 80km / h. according to the principle of "safety, environmental protection, comfort and demonstration", the design is based on the characteristics of the topographic map and the principle of professional route selection, with a total of 5 control points set for the route and 2 slope points set for the vertical curve. After the design, the horizontal and vertical curves are reasonable and meet the relevant requirements. Design according to relevant national specifications. The design includes plane design, vertical section design, road route scheme comparison, cross section design, subgrade design, pavement structure design, drainage design,retaining structure design.

Key words:First class highway; road line design; subgrade design; pavement design; retaining wall design

目录

第1章 绪论 1

1.1可行性研究 1

1.2沿线自然地理特征 1

1.2.1地形地貌与地质土质 1

1.2.2气候特点 1

1.2.3水文地质 1

第2章平面设计 2

2.1公路等级的确定 2

2.2设计行车速度的确定 2

2.3选线设计 2

2.3.1选线的基本原则 .2

2.3.2选线的步骤和方法 3

2.4确平曲线设计 4

2.4.1平曲线设计原则 4

2.4.2平曲线要素值的确定 4

第3章 纵断面设计 8

3.1纵断面设计的原则 8

3.2纵坡设计的要求 9

3.3纵坡设计的步骤 9

3.4 竖曲线设计 9

3.4.1竖曲线线要素值规定 9

3.4.2 确定竖曲线的要素值 9

3.4.3几何元素的计算 10

3.5方案比选 11

第4章横断面设计 12

4.1平横断面各部分尺寸的确定 12

4.2路拱确定 12

4.3平曲线加宽及其过渡 12

4.4确定最大超高率及超高过渡方式 12

4.4.1 确定最大超高率 12

4.4.2 确定超高过渡方式 13

4.5 超高值的计算 13

4.6土石方计算及调配 14

第5章路基设计 16

5.1路基设计规定 16

5.1.1路基设计洪水频率 16

5.1.2护脚、护肩、护坡的襟边宽度 16

5.1.3路基最小填土高度 16

5.2路基横断面设计 17

5.2.1填方路基 17

5.2.2 挖方路基 17

5.2.3 半填半挖路基 17

第6章排水设计 18

6.1 排水设计原则 18

6.2 排水设计的具体步骤 18

6.3 排水设施 18

第7章路面设计 19

7.1路面设计的原则 19

1）路面类型 19

2）路面建筑材料 19

7.2路面设计 19

1）交通资料与交通轴载的分析 19

2) 柔性路面设计 21

3）刚性路面设计 23

7.3路面设计方案比选 27

第8章路基加固（支挡）及防护工程设计 29

8.1坡面防护 30

1) 骨架植物防护 30

8.3 挡土墙设计 30

8.3.1 墙身 30

8.3.2 基础 30

8.3.3本次挡土墙设计 30

第9章涵洞设计 30

9.1 涵洞设计原则 33

9.2 涵位选择 33

9.3 确定涵洞的主要尺寸 33

第10章 结论 35

参考文献 36

致 谢 37

第1章 绪论

1.1可行性研究

本项目的设计，对完中国横向公路网，增进中部省份与东部部省份乃至沿海经济特区的经济技术交流，发展沿线地区经济,优化产业结构,促进中东部经济文化的进一步交流. 本次建成后该路段是秦岭深山里的唯一六车道高速公路。

1.2沿线自然地理特征

路段在山西省西南部，地形地貌为堆积型地貌。路线处于黄河东岸，地形平整，无较大的高度差，黄河风口作用于西辛封至岭里段，这段为风积沙地貌，地形高低起伏明显。河道的演变剧烈，改变频繁，水面宽50至100m，水深3m。

1.2.1地形地貌与地质土质