化学品船是一种设计建造难度较大的高技术、高附加值船型产品，主要用于散装运输危险化学品或有毒液体货物，其对周围环境安全有极大的威胁，需要有效的防护措施来消除破损泄漏。因此液货舱必须是双壳双底结构，并有货舱围护系统^[1]。货舱区域设有分隔并装有专用的货泵和管系，内壁和管系需采用不锈钢或抗腐蚀材料^[2]。自化学品船问世以来，经几代设计人员的努力，其设计建造水平不断提高。于一艘优秀的化学品船而言，应具有装卸时间短、极小的货油残留量、更可靠的防污染能力和高效快速洗舱等特征。为使营运更加灵活、可适应装载的货品种类更加繁多，化学品船的分舱数量逐渐增多，并设有先进的控制、加热、透气、监测、警报系统，普遍采用一舱一泵的装卸系统^[3]。

国际防污染公约对化学制品 、植物油以及油脂产品的重新分级分类，使化学品船国际市场需求十分兴旺。但目前，该船型只有少数国家能够设计建造，其中欧洲约占建造总量的45％ ，日本和韩国分别占 20％和12％，我国所占的份额微乎其微，且绝大部分均为国外设计公司设计，由国内船厂建造^[4]。为了在化学品船市场上占有一席之地，拓展在这一领域的竞争力，这就对化学品船的设计建造工作提出了较高的要求。

船体生产设计正是解决怎样造船的问题，它以详细设计为基础，按照现代造船模式的要求，基于船厂的生产能力和制造技术水平，以合理的制造方法为指导，符合工艺阶段和施工区域的需要，设计出工作图和工作表，并提供用于施工和生产管理的信息，指导和组织生产^[5]-[6]。随着现代化信息技术的发展，某些应用软件在船体三维设计的过程中得到了广泛的应用，并取得了良好的作用效果。这些软件的出现，改变了传统的船体设计思路，加快了现代造船业的更好发展^[7]。Tribon是当前船舶生产设计领域当中使用比较广泛的一款专业软件，其较为完善的设计应用程序和快速的处理速度,使得在面对大型复杂船体生产设计时,通过运用该款软件,设计人员也同样能够在短时间内完成高精确度的船体生产设计^[8]。

船体生产设计阶段的相关工作开展能否达到预期的效果，直接影响着船体各个构件的质量可靠性。优化船体生产设计，不仅有利于节约造船企业的生产成本，也会提高船体分段构造的工作效率^[9]。目前，国内外研究人员对船体生产设计的研究主要集中在生产质量管理、数据管理、精度控制等方面，如：郑灿平提出“人机料法环”对船体生产设计质量管理的控制，提倡在生产设计质量管理控制的过程中，应遵循“4M1E"的现代企业管理方法，即“人、机、料、法、环”^[10]；李沛田等提出基于 BOM 的船体生产设计数据管理技术，从造船厂产品物料清单 （BOM） 应用角度出发，对船体生产设计 BOM 结构进行研究，以提高产品的设计质量^[11]；Myeong-Jo Son等提出基于业务过程管理的船体生产设计作业分配，研究了船体生产设计过程中业务流程管理（BPM）的应用^[12]-[14]；李海军对船体生产设计精度控制技术的研究，认为精度控制技术主要在于加强补偿量系统运用、高精度曲面展开技术的应用以及加工方法的确定^[15]。

本毕业设计以13800吨化学品船主船体为对象，综合利用大学四年所学知识，在中国杨帆集团设计院的工作环境下，结合其江湾船厂的实际承造条件，对主船体进行生产设计，以对船舶产品的建造过程及细节有更深刻的理解，将所学理论与实际相结合，积累一定的工程经验。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：密切结合承造厂生产实际并深入调研，以 13800 吨化学品船主船体为对象，在充分查阅中外相关资料，全面细致地读识相关船体图纸及资料，熟识造船相关规范和标准的基础上，学习并应用 TRIBON 等造船集成制造系统软件，综合利用大学四年所学知识，独立进行主船体总体生产设计和指定船体区域的船体分段生产设计。

目标：

1.熟练掌握TRIBON三维建模软件；

2.深刻理解船体生产设计的目的、意义、内容、要求及流程；

3.在船厂调研的基础上，理解造船生产的实际操作，了解造船生产企业的造船模式及生产管理特点；