论文总字数：15297字

摘 要

中国海事网和中国船东互保协会的最新数据表明：近些年来的碰撞事故频发,深入研究现行的1972年《国际海上避碰规则》（以下简称“《规则》”）可为船舶避碰提供正确的解释和合理有限的避让方法。论文主要在《规则》的基础上，分析通常海员做法，结合近年的碰撞案例分析，提炼总结驾驶员在大角度交叉相遇的合理有效避让方法：在保持正规瞭望的前提下，准确判断是否存在碰撞危险，让路船应按照“早、大、宽、清”的原则进行避让行动，并提前通过VHF或其他手段与他船进行沟通，在安全距离下让路船向右转向过直航船船尾，在紧迫局面下向左转转一圈或停车让行过他船船尾。研究结果有望能为驾驶员在海上驾船实践中提供理论和技术参考，为驾驶员合理避让，减少碰撞事故提供有益的决策支持。

关键词：船舶避碰；互见；大角度交叉相遇；碰撞危险；避让方法

I

Abstract

According to the data from China Maritime Network and China Shipowners’ Mutual Insurance Association, a number of collision accidents have happened in recent years. Studying the International Regulations for Preventing Collision at Sea,1972 (hereinafter referred to as the “Rules”) could provide effective correct explanations and reasonable methods of avoidance. The paper mainly combining the “rules”and the ordinary practice of seaman, with analyzing the collision cases in recent years to refine and summarize the reasonable and effective avoidance methods for seaman to meet at a large angle. In this way, a reasonable avoidance method for the driver in the face of a large-angle intersection is obtained: Under proper look-out .and well-judged whether there is a collision risk, give-way ship shall, so far as possibly, take early and substantial action to keep well clear. Communicating with other ships in advance through VHF or other means, the give-way ship turns to the starboard to the stand-on ship at a safe distance, with turns to port side for turning around or stop to pass the stern of the other ship in the close-quarters situation. The results of the study hope to provide a technical reasonable avoidance reference for the officers in the practice of the sea, and a role in reducing the occurrence of collision accidents.

Key Words：Collision prevention；Vessels in sight of one another；Crossing Situation at large angle；Risk of Collision；methods to Avoid Collision

II

目 录

摘 要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1 研究背景、目的、意义 1

1.2 国内外研究现状 1

1.3 研究主要内容和方法 2

1.4技术路线图 3

第2章 交叉相遇局面船舶会遇的基本理论 4

2.1船舶会遇的基本特征 4

2.2 交叉相遇局面的避让关系 4

2.3 直航船与让路船的行动要求 4

2.3.1让路船的行动 4

2.3.2直航船的行动 4

第3章 避让方法及要领 6

3.1 在远距离时的避让行动 6

3.2 紧迫局面时的避让行动 7

3.3 多船相遇时的避让行动 8

3.4 海员关于避让的通常做法 8

第4章 案例分析与实际运用 9

4.1碰撞案例分析 9

4.1.1事故概括 9

4.1.2事故经过 9

4.1.3避让行动上的过失 11

4.1.4 正确的行动措施 11

4.1.5事故教训 11

4.2 实际运用 12

4.2.1“K”轮和“F”轮 13

4.2.2“J”轮和“M”轮 13

4.2.3实际分析 13

第5章 研究结果 15

5.1 结论 15

5.2 展望 15

参考文献 17

致谢 18

第1章 绪论

21世纪是海洋的世纪。海上船舶航行，碰撞事故是主要风险之一。船舶的避碰行动一直都是海员关注的核心问题。如何正确的避让船舶使所有的船舶都能安全航行则是需要船舶遵守一个共同的《规则》，并为所有驾驶员所能理解和良好运用。《规则》是海员成功经验的总结，更是无数碰撞事故的经验教训的结晶，本文将重点结合《规则》来研究船舶在大角度交叉相遇的避让方法。

1.1 研究背景、目的、意义

众所周知，船舶驾驶的安全现状中交叉相遇的合理避让方法是船舶安全驾驶的重点。通过对《规则》的正确解读结合海员通常做法归纳总结出船舶在互见中大角度交叉相遇局面的合理避让方法，来帮助船舶驾驶员在这种局面求取合理的避让措施，来减少碰撞事故和保护海事安全。

1.2 国内外研究现状

根据相关文献统计的552起碰撞事故中，有290起碰撞事故的会遇态势为交叉相遇，占比52%。而根据中国船东互保协会资讯平台提供的108份船舶碰撞事故海事调查分析表明交叉相遇局面中的碰撞事故数量最多，为29件，其次是船舶走锚或与锚泊船碰撞，有21起；然后是发生在能见度不良情况下的碰撞事故有19起。在统计的采用现行避让方法中的诸多碰撞案例中，大多数的碰撞原因主要有：

（1）未正当瞭望，导致错过最好的避让时机以至于无法避免紧迫危险产生碰撞；

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