1. 研究目的与意义（文献综述）

就整个世界范围来看，由于全球贸易低迷导致航运市场不景气，船舶行业也随之达到低谷。船舶价格相比以前价格急剧降低，而且定订单量下降明显。所以船舶市场竞争变得尤为激烈。在激烈的竞争以及售价低廉的形势下，如何控制造船成本，提高生产效率与质量变的十分重要。而且我们在船舶生产设计和施工管理以及造船设备的开发等方面和日韩等先进造船企业还有很大差距，所以我们必须以发展先进技术和管理手段为着眼点来增强自己的核心竞争力。

现代造船模式，就是以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳舾涂作业在空间上分道、时间上有序，实现设计、生产、管理一体化，均衡、连续地总装造船。随着精益制造时代的来临，如何通过设计计划管理实现精益设计，剔除无效的设计流程，建立科学的设计计划编制方法，以及通过设计质量动态调控设计计划，不断追求设计周期的最优化，越来越受到船舶设计公司的重视。所以我们要在此基础上，根据船厂实际的生产情况，因地制宜，通过优化组织结构，去除一切无效的设计生产环节，严格把控对船舶的施工进程，避免返工，减少施工过程中的浪费，缩短生产周期，提高生产效率和质量。

船舶生产设计作为造船的重要环节，是船厂开展施工的技术向导。生产设计所解决的是如何根据设计图纸和船厂实际生产条件确定详细的生产方案，进度安排以及施工策略，即造出实船的问题，同时生产设计还把船、机、电及其他工程的设计有机地结合为完整的整体，做到既有分工，又有合作。生产设计是控制造船成本，提高生产效率与实船质量的决定性环节。一个合格的生产设计可以依据船厂的实际条件实现实船的制造，而一个优秀的生产设计不仅如此，而且可以在此基础上大大减少人力物力财力的损耗，不仅效率高，而且质量好。

2. 研究的基本内容与方案

本文将以3500dwt成品油船船体生产设计——第二货舱双层底分段为例，将对此油船进行详细的生产设计，基本内容包括：

（1）制定主船体建造及分段建造方案，主船体分段划分，绘制主船体外板展开图，编制主船体分段重量计算书，绘制主船体分段划分及余量布置图设计船台安装程序，绘制主船体分段船台安装程序图和安装定位线图。

（2）设计计算船台安装工时，编制主船体分段船台安装工时计算书和安装进度日程表。

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

1) 黄浩. 船体工艺手册. 国防工业出版社. 1989

2) 吴俊逸,顿贺. 国标《金属船体制图》暨相关标准宣贯图册 1985

3) 杨永祥. 船体制图. 国防工业出版社. 2005