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平面交叉口信号灯实时调节系统研发文献综述

 2020-05-02 17:08:05  

文 献 综 述 摘要:一二线城市道路拥堵问题得到缓解的同时,县级市早晚高峰时段拥堵问题依然严峻。

交通拥堵成为阻碍县级市发展的”城市顽疾”,需要更现代化、智能化的手段进行根除。

本文先介绍近几年国内外关于实时智能信号灯的研究实例,总结归纳其原理方法;之后结合手机APP的设计实例,研讨优秀APP应满足的条件、必要技术和设计过程,为本次毕业设计提供理论思路。

一、引言 近些年来,由于共享交通与网约车的出现于快速发展,一些一二线城市的交通拥堵情况得到缓和,但三四线城市高峰拥堵问题依旧存在。

根据《2017年第二季度中国主要城市交通分析报告》,2017年第二季度,全国城市拥堵出现下行拐点,百城中近八成城市拥堵同比得到缓解,其中一、二线城市拥堵下降明显,越发达的城市拥堵降幅越大,三四线城市交通拥堵情况反而加重。

县级市交通由于机非混行、道路老旧、道路基础设施不完善等问题,增大了交通管理的难度以及管理成本。

县级市大部分地区的交通信号灯仍然是固定配时、固定相位的陈旧设计,成为造成交通拥堵的一大因素。

如何实现交通信号灯跟随路况信息实时调控,牵扯到两大方面问题:a.道路交通量的实时识别。

b.数据的存储和处理,信号灯变更的程序逻辑。

二、国内外道路交通量的实时信息采集技术 经过对近二十篇相关论文的研究比较,可将交通信息采集技术为两大类别:路面接触式和路面非接触式。

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