文 献 综 述 公路运输是陆上运输方式之一，其灵活机动、迅速方便以及提供”门到门”物流服务的特点，使其不仅成为一个独立的运输体系，也成为铁路、车站、港口和机场集散物资的重要手段对于一一个国家经济的发展起着重要的基础作用。

一、国内公路发展历程 现今我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。

我国公路建设总体上已经可以适应国民经济和社会发展的需要，但是与发达国家的先进水平相比还有较大差距。

根据近期的文献阅读，就我的理解，回顾我国公路发展历程 建国之初，我国所有能通车的公路里程仅仅只有8.08万公里。

1950-1952年，新中国新建公路3846公里，改建公路18931公里，加上恢复通车的公路，全国公路通车总里程近13万公里。

1953年，第一个五年计划开始实施，举世闻名的川藏、青藏公路于54年底建成通车，这是中国人民不畏艰苦、百折不挠的意志的缩影。

第二个五年计划受到”大跃进”的干扰，公路建设遇到了极大的阻力，很多新建公路质量很差，而且由于缺乏统一规划，一些公路建成后根本无车行驶，后又改路为田。

尽管十年文革给我们民族带来了巨大的伤害，可是关系到国防建设和国家安全的公路建设却仍在动乱中进步。

曲曲折折的中国公路建设发展到1978年，总里程达到89万余公里。

尽管等级低、质量差，但它的确通到了全国90%以上的乡（镇），初步形成了遍布全国各地的公路网。