文 献 综 述

一．前言

道路是提供各种车辆和行人等通行的工程设施。按其使用特点分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路。按功能和适应的交通量分为高速公路，一级、二级、三级、四级公路。二级公路是指设计速度在每小时60公里#8212;80公里，双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。二级公路与一级公路的最大区别就是，一级路有中央分隔带，分道行驶；二级路基本没有中央分隔带。公路设计作为公路项目的重要组成部分,其对设计方案的合理与否往往直接影响着整个公路工程建设完工进度和质量。

二．相关研究综述

道路通行权是基于人”衣食住行”自然本能的自然权利。从赋权的角度，为了满足人们的道路通行需求，它应当被规定为一种法律权利并体现为一种基本权利。从限权的角度，为了界定道路通行权范围，避免道路通行权冲突，实现道路通行公共利益，必须对道路通行权进行限制，对道路通行权主体行使道路通行权进行限制。道路通行权限制从道路通行权资格以及道路通行权行为两方面进行，并应当遵循正当性、合法性以及适度性原则[1]。随着经济建设的发展 ,公路、铁路、水路、航空和管道五种运输方式在各自的领域中稳定发展 ,发挥着各自的优势和特长。但经过长期的竞争和运输市场的调节 ,公路运输以它机动、灵活、迅速、直达的特点在五种运输中占居了领先地位[2]。与此同时,公路美学建设在公路工程中占有越来越重要的位置。从中外美学思想理论和公路美学、公路景观研究成果总结分析来看，公路美学的内容构架和层次把公路美学内容分为广义美和狭义美，或者分为内在美和外在美。公路美学建设首先应该追求公路的内在美，在满足内在美的同时，满足更多更好的外在美[3]。

公路设计是公路项目施工建设的关键环节，其对于整个公路项目的使用性能有着直接影响，通过优化公路设计，可以确保公路项目的顺利施工，提高公路施工质量[4]。近年来,随着我国社会经济的快速进步,我国二级公路也得以迅速发展。尤其是二级公路的设计方法也日益精进,但与此同时,也暴露出了一系列亟待解决的问题。公路路线的设计对公路运行的安全有很大的推动作用，因此在公路路线设计的过程中，交通安全因素的考虑客观上也决定公路路线设计的合理性。安全问题一直是公路路线设计过程中考虑的重点[5]。在现行的公路设计规范当中，设计速度是决定线形的重要指标。而近几年的研究资料表明，路线线形设计中存在诸多问题。比如线形的设计缺乏一致性与连续性、设计速度与实际车速不一致，导致相邻路段的速度差较大，甚至某些线形组合点还存在交通事故黑点。尤其是近几年，二级公路交通事故的比重高达 65%，所以对运行速度进行严格设计是十分必要的。 根据近年来的车辆实况速度调查，选用来表示路段上汽车的实际运行速度，也就是说，85%的车辆实际行驶的速度在这一速度以下，因此只有 15%的车辆，在行驶时超过这一速度[6]。

《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中定义二级公路的远景设计年限平均昼夜交通量为3000～7500辆。并规定了二级公路断面的三种基本型式:7m/8.5m(路面宽/路基宽,下同);9m/12m和14 m/17 m。但在实践中,二级公路断面型式的采用较混乱 ,如河南省的二级公路路幅变化为 9～23m,极端情况下,60km长的一条二级公路上采用了6种不同的路面宽度。这样,不仅增加了施工的难度,而且不利于交通安全、道路管理及以后公路的设计。究其原因,除了路网等级规划不合理外,缺少二级公路断面型式与设计交通量、路线位置、服务功能 、环境保护等方面的研究是主要原因 。应对二级公路不同路面宽度的设计通行能力进行分析,得出二级公路各路面宽度与设计交通量的对应关系并通过对行车道宽度与路肩宽度的分析, 给出二级公路各种标准断面, 为二级公路的规划和设计提供参考[7]。二级公路设计合理性，能够直接影响其使用性能。如果二级公路设计科学合理，则能够为驾驶员提供清晰、准确的形式方向，确保车辆在没有障碍的情况下连续前进。二级公路是平面线形和纵断面线形、横断面等多种线形结构的组合，各种形状所组成的立体线形能够为驾驶员提供立体线条，保证驾驶员连续驾驶。对于路面类型的选择，首先需要对施工现场进行勘察工作，然后综合考虑施工现场实际情况，以及材料供应、施工工艺等因素进行分析，保证路面选择的合理性。二级公路路面工程量较大，对于基垫层材料，应该尽量选用当地材料，并注意尽量采用各类废弃物。与此同时，还应该通过合理计算，确定路面的结构承载情况，尽量延长路面的使用年限[8]。

公路施工是我国基础工程建设中的重要组成部分,是连接城市与城市之间的重要纽带,是影响公路服务年限和应用质量的关键因素,但是公路路面施工会受到各类外界因素的影响,影响公路路面施工的质量，这也就使得公路路面施工质量管理与控制变得十分重要[9]。同时，必须对公路路基路面在施工时进行科学有效的管理,才能确保公路的整体质量[10]。作为公路工程施工质量的基础保障，公路路基的施工质量对公路投入使用后的行车安全、养护成本等都有着重要的影响，加强公路工程施工质量管理已经成为现代公路施工企业的首要工作[11]。在二级公路路基路面在铺设过程中，需合理进行排水设计以及完善施工工作，这样可以有效的将积压的路面水及时从路基中排放出去，从而尽可能增加了路基的使用时间，加强了路基硬度，确保路基不会出现破损从而引发交通事故[12]。在二级公路的施工及后期维护过程中要做好相应的排水工作。排水防护直接决定着二级公路路基的质量。排水问题会造成路基的很多常见问题。这就有要求提高排水体系的科学性和规划性[13]。

现代经济的发展提高了对我国公路运输行业的要求，同时提高了对公路养护行业的要求。公路养护工作要在保障公路养护质量的前提下，尽量减少对公路行车的影响。这就要求公路养护企业必须通过科学的规划与管理提高养护与病害治理效率，减少对公路行车的影响[14]。现如今我国公路施工管理还存在一个严重的问题，我国公路施工整体过程对于施工质量以及施工材料的控制很严格，但是公路的施工管理却得不到应有的重视，公路施工管理人员对于施工现场的管理力度不够，对相关工作也不够认真，这就导致了我国公路施工管理始终得不到应有的进步和发展。公路施工具有复杂性，且我国公路施工管理的设计整体水平逐渐进入了瓶颈期，需要对我国公路施工管理的整体运行模式进行较为科学、合理的设计和深化，才能提升我国公路施工的效率和质量[5]。