1. 毕业设计（论文）的内容和要求

高速公路可变限速控制技术是近年来在发达国家得到广泛关注的一项高速公路交通控制技术。通过先进的交通流和环境特征参数自动检测技术，可变限速控制技术可以对变化中的道路交通环境特征做出实时反应，基于实时数据对当前交通流运行状态进行主动判别，基于一定控制策略由计算机自动调整当前限速值，并通过信息实时发布技术发布给道路使用者。

论文在对国内外研究综述的基础上，根据高速公路交通流运行状态等提出可变限速控制判定方法。以宁沪高速公路某路段为例，研究常规条件下可变限速技术实施后高速公路交通流运行特征参数的影响情况，量化高速公路出行交通流量辆的变化规律，并利用vissim软件对其可变限速判定方法进行验证。

本论文对学生所学知识和技能的要求：

2. 参考文献

[1]盖艺心. 城市快速路可变限速控制仿真研究[j]. 工业控制计算机.2017.11

[2] 张美慧; 李志斌; 陈若昀; 闵静. 基于遗传算法的paramics可变限速仿真参数自动标定[j]. 交通信息与安全.2012.05.

[3] 张存保; 周斌; 江周; 夏银霞.基于分车型限速的高速公路可变限速控制方法[j]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2015.06

3. 毕业设计（论文）进程安排