船舶电站是船舶电力系统的心脏，主要为船舶上的工作机械和生活设备提供电源。船舶电站由原动机、发电机和主配电装置组成，通常根据船舶具体要求进行专门研制配套。根据船舶负荷的供电需求来确定电站的组成方案，并进行电源设备的选型和布置设计，船舶电站设计是电力系统设计的关键环节。

由于船舶在海上航行时环境比较恶劣，船舶电站工作在环境温度变化大，空气湿度大，海水腐蚀作用强，船舶的横摇和纵倾大，航行振动和冲击振动等恶劣条件下。而且随着电站容量的增大和自动化程度的提高，电站中各种设备如开关、接触器、带整流子电机、自动装置中的脉冲发生器、高频振荡器、电子设备等产生的电压或电流急变（脉冲），对无线电干扰和相互干扰也增加。因此，必须防止电器设备的接触不良，采取屏蔽、加装滤波器和隔离变压器等抗干扰措施。

本论文设计了一套基于ABB AC500 PLC的船舶自动化电站系统，可实现船舶电站可靠地运行、控制和管理，提高无人机舱的自动化程度。

1.1 国内外研究现状

国外对船舶电站自动化技术的研究起步比较早，一些具有先进实验室的主要造船国家的研究机构和高校都在开展相应的研究工作，他们拥有数字仿真装置，或者是半数字仿真装置，也就是部分是实物，可以供研究人员进行开发操作，各种测试仪器也是非常的精密，有不同类型的负载模拟器。这些良好的设备条件为船舶电站自动化的研究铺展了道路，推进了船舶电站的发展。另外雄厚的开发资金也是国内研究机构望尘莫及的。

集散型监控系统产生后，国外陆续推出了采用局域网络的船舶监控系统。这些系统中都包括电站计算机监控子系统，也就是说在这些代表发展方向的系统中，电站都是由计算机直接监控。

我国研究船舶电站监控系统的机构也比较多，设计的电站自动化系统中，可根据电网的负荷情况来决定增加还是减少发电机组的投入，进入并机状态

后随时监视电网状态，进行电网有功功率和频率的自动调整、电网无功功率和电压的自动调整，确保电网的运行稳定。但是由于船舶电站的研究成本高，技术难度大，国内的产品和世界主要造船国家相比，还存在着较大的差距。我国的船舶电站监控系统总体上还处于研究阶段，技术水平不高，达不到世界船舶规范。

可编程序控制器（PLC）是通用型工业控制器件，因其稳定可靠、功能齐全、应用灵活、操作方便及维修容易等显著优点，在船舶自动化电站中得到广泛应用。

2. 研究的基本内容与方案

2.1课题研究内容及目标