我国的海岸线长，拥有优越的水上交通条件，随着造船向大吨位、高质量方向发展，船舶浮箱式坞门在船坞中广泛采用。浮箱式坞门是大型船坞工程的重要一环，这种船坞拥有挡水和泵房两种基本功能。当前使用的干船坞设计规范由于出版年限较早已经不能完全满足前船坞及相关结构的设计工作，目前还没有统一的标准针对船坞及坞门的设计。利用有限元直接计算法对船坞及坞门的设计进行研究的工作，越来越受到设计工作者的重视。该项研究工作可以为规范设计提供有效的补充，并且通过采用有限元的方法，建立有限元模型，对浮箱式坞门结构进行直接的计算分析，对于提高效率，提高设计质量，具有实际的工程意义。

通过查阅资料，国内对坞门的研究现状如下：

浮箱式坞门的研究专题较少，对于浮箱式坞门的设计研究工作采用的是传统的人工分析计算，人工分析计算效率低，易于出错。也有学者提出了参数化设计和有限元强度分析。具体如下：

王玮^[2]在其论文中提出了浮箱式坞门参数化设计，利用该系统研究影响坞门稳定的各因素及其影响效果。

黄履^[4]通过实例在1981年出版的《船坞闸门设计》中着重介绍了浮箱式坞门的结构计算和稳性计算，并说明它的具体计算方法。

杨永祥, 李永正^[5]等人对干船坞浮箱式坞门结构强度进行了有限元分析，并建立了有限元模型，对其边界条件、工况及荷载计算及其结果分析都有详细描述。

南毅在^[6]《万吨级注水式船坞浮箱式坞门设计浅析》中主要对坞门工作过程、坞门尺寸的确定、静力计算的三种工况确定、浮坞门的稳性校核等进行了计算和论述。

李延磊^[7]在《气控式干船坞卧倒门的动力特性分析与参数化设计》中研究了气控式 干船坞卧倒门结构设计、动力学特征、参数化建模、专用仿真系统。

张久锋在^[8]《干船坞气控式坞门的设计和动态仿真》中对气控式卧倒坞门的结构设 计、工艺设计、动态特性仿真进行了描述。

南彦波^[9]在《自动下沉浮箱闸门设计探讨》中通过对橡胶坝、水力自动翻板闸门、 浮箱式闸门等方案进行的论证比较，结合工程特点，简述了自动下沉浮箱闸门的优点与 工作原理，探讨了设计中的几点新突破。