本文研究的是5000DWT的化学品船艏部的生产设计。所谓“化学品船”，就是用于运载各种有毒的、易燃的、易挥发或腐蚀性化学物质的货船。伴随着全球化工原料运营的增加，而国内外航运公司又缺少此类船舶，故全球市场对化学品船的需求越来越大。而且，满足化学品船标准的运输船舶是目前世界造船业、航运界公认的高附加值船型。能够建造该类船型，不仅显示该企业应有的技术水准，同时也表明该企业在造船业的领先地位。

船体生产设计是指在船舶设计过程中，在确定船舶建造方针的前提下，以详细设计为基础，根据船厂施工的具体条件，按工艺阶段、施工区域和单元绘制记入各种工艺指示和各种管理数据的工作图表，以及提供生产信息文件的一种设计过程。生产设计的实质就是将整个造船生产过程中的各种因素（人力、器材、设备、场地）通过设计的方式预先将以综合协调与优化，从而使由此提供的图表和文件能够直接指示如何有效的进行造船，以达到提高企业综合生产能力和全面经济效益的目的。故而，研究5000DWT化学品船艉部的生产设计不仅有利于优化化学品船的生产过程，最大限度的减少其他环节和工作量，从而最大程度的缩短船体的建造周期，降低船舶建造成本，提高经济效益。而且有利于我国抢占国际化学品运输市场，增强我国经济实力。

世界对化学品船的研究已有60多年的历史。自1949年美国把T-2型油船改装成化学品船投入运营起，世界液态化学品船已经发展到了第四代，其基本特点如下：单船吨位达到4万吨以上，分隔舱密，可以适应多品种的货物，营运性灵活，普遍采用一舱一泵的装卸系统，船型更加优化，多采用球鼻艏和高伴流球艉。而我国自1992年多家单位联合设计的第一艘化学品船宁化401轮出厂投入运营后，飞速发展，现如今已有多家企业可以独立设计大型化学品船，已逐渐跟上世界水平，但是与世界发达国家技术还有一定的差距。所以，对5000吨化学品船的生产设计的研究很有意义。

在5000吨化学品船艉部的生产设计中,我能够运用上大学四年所学的知识，从而达到对自己所学的基础理论、基本技能和专业知识更加深入的了解和掌握。在这个过程中，也可以培养我独立工作、独立思考的能力以及运用所学知识合理解决问题的能力。同时，毕业设计绘图、建模等过程，也可以训练和加强我计算、绘图、编辑设计文件、建模等的能力，也让我对绘图建模软件有了更深的掌握。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：

密切结合中国扬帆集团造船厂的生产实际并深入调研，充分查阅中外化学品船生产设计的相关资料，全面细致的读识相关船体图纸及资料，阅读并熟识造船相关规范和标准，学习并应用TRIBON等造船集成制造系统软件，进而对5000载重吨化学品船进行主船体总体生产设计和船体艉部区域的船体分段生产设计。

目标：

熟练掌握船厂生产设计软件TRIBON；结合实船检索、研读、分析现代造船模式下的关键技术资料，结合实船特点和承建厂生产条件，在比较、论证的基础上确定主船体建造方案及分段划分方案设计，设绘相应图纸；结合船体艉部区域船体分段特点和建造场地的生产条件，完成船体艉部区域的分段生产设计，设绘相应图纸；做到实际生产时有效避免重复工作，平面、曲面分段分道建造，扩大预舾装范围，尽量减少分段上船台的时间，从而提高生产效率，节省生产成本。

拟采用的技术方案及措施：

1. 分析毕业设计任务书和船舶特点；

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