1.1毕业设计目的及意义

毕业设计是土木工程专业本科培养计划中最为重要的教学环节。它要求学生积极跟进学术动态，充分了解国内外各种桥梁的现状和发展趋势，在一定程度上了解和掌握它们的设计与施工方法，并且能运用本科所学的各门基础课与专业课知识，在老师的指导下，遵循相关的设计施工规范，独立地完成一个课题的全部设计工作，解决与之相关的问题，熟悉相关设计规范、手册、标准图、以及工程实践中常用的方法。

它能够训练学生综合分析和解决问题的能力和独立工作能力、组织管理和社交能力，对于增强事业心和责任感，提高毕业生全面素质具有重要意义。是学生学习、研究与实践成果的全面总结；是学生综合素质与工程实践能力培养效果的全面检验。

1.2 本课题目的及意义

本次桥梁毕业设计使学生能够综合大学期间课程所学知识，系统巩固桥梁设计基本理论、基本知识、基本方法。通过相关现场实习及查阅文献、规范，理论联系实际，掌握一般大中型桥梁的设计原则、步骤及方法。于此同时，通过设计能使学生更好的掌握Auto CAD、Midas、桥梁博士等相关计算、绘图软件。

1.3 国内外研究现状分析

所谓预应力混凝土结构，就是在结构承担荷载之前，预先对混凝土施加压力。这样就可以抵消外荷载作用下混凝土产生的拉应力。自从预应力结构产生之后，很多普通钢筋混凝土结构被预应力结构所代替。预应力混凝土梁桥是在二战前后发展起来的，当时西欧很多国家在战后缺钢的情况下，为节省钢材，各国开始竞相采用预应力结构代替部分的钢结构以尽快修复战争带来的创伤。在实际工程中，跨径小于400米时，预应力混凝土桥梁常常为优胜方案。我国的预应力混凝土结构起步晚，但近年来得到了飞速发展。

近几十年来 ,随着我国交通运输业的蓬勃发展 ,预应力混凝土梁桥的建设取得了很大的成就, 其技术进步主要表现在以下几方面 :

在结构材料方面 ,高强 、早强混凝土, 高性能混凝土, 以及在特殊使用要求下的特种混凝土正在得到推广应用 ,商品混凝土和泵送混凝土正在取代传统的施工方法;在预应力技术上, 高强钢绞线、大吨位群锚技术日益普及, 目前 1 860 MPa 级的高强钢绞线, 几乎包揽了新建大跨度预应力混凝土桥梁的天下 ;各种预应力管道材料及成孔技术不断完善;大吨位的新型支座 ,大位移量的伸缩缝也在推陈出新 。

在结构设计方面, 计算结构力学的发展和计算机的普及应用 ,使得大型复杂桥梁的计算和绘图工作效率大大提高;同时, 一些复杂的力学分析 ,诸如温度、徐变收缩、剪滞效应、非线性、抗震等棘手的问题 ,可以通过电算来求出较为符合实际的结果。