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智能应急指挥车的总体设计及布置开题报告

 2020-02-11 00:36:47  

1. 研究目的与意义(文献综述)

我国是一个地形复杂多样,灾害多生的国家,各种突发事件频繁发生。因此,现场指挥处置显得尤为重要。然而受制于现场的环境和交通状况的多变性,现有车辆无法抵近,无法进行有效及时的信息获取及分析,更难以进行基于此的指挥和控制,因此开发智能应急指挥车十分重要[1-2]

智能应急指挥车,具有良好的通过性,安全性和机动性的车载平台。包含一系列光、声、电等传感器。通过无人机和雷达,可以对灾害现场进行实时的动态观察和分析,并基于强大的信号处理能力,现场进行指挥和控制[3]

我国的突发事件应急指挥组织,从2008年的南方冰冻雨雪灾害和四川汶川512特大地震灾害,到2010年青海玉树414地震,在一步步发展进化。由初期的各自为政,到中期可以形成有效的调度和救援力量的整合发挥,到后来的充分运用和发挥。伴随着这一切的进步,作为应急通信装备的应急指挥车也得到进一步的发展。例如2011年5月,宇通在京展出的三款应急指挥车,集合了海事卫星通信技术、无线通信技术、计算机技术、图像采集与传输技术等多种高新技术,并实现了实时在线,多人本地会议及指挥控制,多媒体展示,可配置大型指挥系统[4-8]

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2. 研究的基本内容与方案

本文通过研究和借鉴国内外近几年的现场应急指挥车的车型、布置及硬件的选配,结合国内的现状,研究适合我国发展需要的新型智能应急指挥车。其思路及方案如下:

一、系统建设和功能要求——分布式调度指挥,现场视频回传,车载视频监控,指挥中心与现场语言通讯,应急多媒体会议功能,多业务作业终端,车辆辅助保障系统,车载平台(雷达,无人机),声光电等传感器等。

二、结构设计——移动指挥车,按车型大小主要分为三大类:大型车,中型车,小型车。考虑车载平台,节能环保,抗震降噪,载荷分配。具有通过性,可靠性,舒适性,安全性四大性能。绘制部分草图,并开始参数计算。

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3. 研究计划与安排

1(7 学期第20周)确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集

2(8 学期第1周)方案构思、文献检索、完成开题报告

3~4(8学期第2-3周)外文翻译、资料再收集

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4. 参考文献(12篇以上)

[1] 吴文敬,谷志慧,高悦.小型动中通应急指挥车的设计与实现[j].现代电信科技,2013,43(05):35-38 42.

[2] 马馨. 基于依维柯a50通信指挥车改装设计与研究分析[d].西安理工大学,2017.

[3] 宋劲松,邓云峰.中美德突发事件应急指挥组织结构初探[j].中国行政管理,2011(01):74-77.

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