1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

一、研究的背景与意义

随着汽车工业的快速发展，由于常规公交速度慢、准时性差、车内拥挤等问题不能满足一部分出行者的需求，因此私人小汽车在机动化出行中所在比例越来越高，然而小汽车出行的广泛使用给有限的城市空间造成了一系列交通问题，如交通拥挤、停车困难、环境污染、甚至市中心区功能衰退，影响社会经济及其发展。上述问题的出现引起了世界范围内的普遍重视，一般而言，改善城市交通主要有俩个途径：一是抑制出行需求，二是提高交通供给。”优先发展公共交通”是世界各国解决城市交通问题共同的成功经验，也是解决当前中国城市交通问题的必由之路。因此快速公交在我国部分城市已经开始实施，但对于快速公交专用道和站台的形式及位置的选择，我国还处于起步阶段，缺乏有效的理论作指导，使得有些城市所设置的快速专用道及站台设施未能达到预期的效果。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

三．本课题研究的主要内容

快速公交已渐渐成为城市交通系统中的一个重要部分，对它的研究是必然的。而我们的研究是在大的系统框架下进行，并考虑与其他子系统的相互作用关系。故本文只对快速公交专用道及站台设施设计进行重点探讨研究，以便为今后作进一步深入研究并形成完整的理论体系打下一定基础。

论文主体共分为6章，