1. 课题研究背景和意义

   制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件。汽车制动器除各种缓速装置以外，几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器。目前，各类汽车广泛采用的摩擦制动器根据旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两大类。它们之间的区别在于:鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其圆柱面为工作表面;盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘即刹车盘，以其端面为工作表面。无损检测，是在不损害或不影响被检测对象使用性能的前提下，采用超声、射线、电磁、红外等原理技术并结合仪器对材料、零件、设备进行缺陷、物理、化学参数检测的技术。刹车盘在制造中会出现一些缺陷，这些缺陷会严重影响汽车制动性能。因此，我们需要检测出这些缺陷，为此，本文采用超声检测对刹车盘进行检测，并编写程序使能对一定范围尺寸的刹车盘进行自动化检测。

2. 国内研究现状

   在我国，近些年以来，超声无损检测己经得到了很大的发展和进步，并且这些技术的应用也得到了各个工业部门的广泛应用，其用途也在日趋扩大。该技术的相关方法以及理论研究也在逐步的进行深化，同时取得了国际性的成果，也达到了一定的先进水平。在不同领域范围里，由于不同用途的自动超声系统可以全面的应用在实际应用生产当中。目前，我国在该领域的发展研究主要包括在计算机化的超声设备当中、处理数字信号以及操作系统软件等方而，其中处理数字信号也包括了对神经网络、相位补偿、人工智能以及识别模式等方而都有一定的应用。

   由于我国在目前的形势下对建设无损检测技术还不够完善，处在薄弱当中，所以，就必须要对该技术领域起到相当的重视，同时也要建立相关的各种无损检测设备以及技术、仪器等相关专业化资讯网站，这也是适用于无损检测的发展趋势。对此，对于该技术我们急需解决的一个重要问题就是要把检测方法进行规范化，制订完善的检测以及验收标准化，判伤的标准化，把操作步骤进行程序化，对其技术领域进行信息化等提高。此外，对于无损检测人员也要重视起来，对其资格要求应进行统一管理、培训，并且要考核和鉴定，要促使该检测人员可以达到一种国际水平。

2. 研究的基本内容与方案

3.研究的基本内容、拟采用的技术方案及措施

3.1主要研究内容

以刹车盘为研究对象，通过对一固定尺寸的刹车盘进行无损检测研究，借助visual studio中的MFC程序，编写程序，使之能够达到检测目的。然后编写程序，使对一定范围尺寸的刹车盘，给出刹车盘尺寸，该程序能够使仪器能够对该刹车盘进行超声检测，即实现自动化检测。

3.2技术方案及措施

(1)了解汽车刹车系统的几何构造和工作原理。