1. 毕业设计（论文）主要内容：

曲线高架桥作为高架桥的一种基本结构形式，相比于直线高架桥对地形地貌的适应性较强，能适应公路、铁路、城市道路和轨道交通的特殊及复杂线型的需要，更具有曲线结构线条平顺、流畅等美学价值和经济性，应用范围广泛。但是，在受力特性方面，与直线高架桥相比，曲线高架桥由于受到曲率的影响，即使外荷载的作用线通过高架桥横截面的剪切中心，曲线高架桥在发生竖向弯曲的同时，也还是要发生扭转，这种弯曲与扭转相互耦合的作用，使得曲线高架桥的结构分析变得十分复杂。

本论文拟在了解现有城市曲线高架桥形式和特点的基础上，运用结构动力学的基本理论知识，结合实际工程建立城市曲线高架桥的有限元模型，研究城市曲线高架桥的动力特性，计算城市曲线高架桥的车致振动响应，并分析曲率半径对曲线高架桥车致振动响应的影响规律，为解决城市曲线高架桥的相关动力问题提供理论支持。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1. 查阅参考文献不少于15篇，其中近5年外文文献不少于3篇，完成开题报告；
2. 完成不少于2万英文（5000汉字）印刷符，且与选题相关的英文文献翻译；
3. 了解国内外现有曲线高架桥的形式和特点；
4. 掌握结构动力学的相关基本理论及计算分析步骤；
5. 结合实际工程利用Ansys软件建立曲线高架桥的有限元模型；
6. 计算曲线高架桥的车致振动响应；
7. 分析曲率半径对曲线高架桥车致振动响应的影响规律；
8. 编写毕业论文，其字数不少于12000字。

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1周：实习；

第2周：阅读任务书，明确自己的任务，查找相关的资料及文献；

第3-4周：阅读资料，详细了解论题，整理思路，完成开题报告；

4. 主要参考文献

[1] r.克拉夫, j.彭津. 结构动力学 [m]. 王光远, 等译. 北京: 高等教育出版社, 2006.

[2] 夏禾, 张楠, 郭薇薇. 车桥耦合振动工程 [m]. 北京: 科学出版社, 2014.

[3] 何发礼. 高速铁路中小跨度曲线梁桥车桥耦合振动研究 [d]. 成都: 西南交通大学, 1999.