文献综述

一、本课题的研究背景及意义

近年来，中国汽车产业发展迅速，一直以2位数的增长速度攀升， 2011年以来，汽车工业发展由高速增长转为平稳增长。预计未来5年，中国的汽车需求量仍将保持10%－15%的增幅。在此背景之下，中国汽车物流市场的需求是巨大的。目前，我国汽车产业的汽车正向物流已得到了较好的发展，各汽车制造商、第三方物流公司对汽车正向物流都已比较关注。然而，随着市场的不断成熟，市场竞争的不断升级，消费者需求的个性化的突出，资源利用的创新和环保意识的提高，只注重汽车的正向物流是不够的，汽车逆向物流必须得到应有的重视。

二、本课题国内外研究现状

1. 国外研究现状

上世纪末，逆向物流引起了美国物流专家的重视。1998 年，美国逆向物流执行委员会的主任 Rogers 博士和TibbenLembke 博士出版了第一本逆向物流著作（Going Backwards：Reverse Logistics Trends and Practices），这本 著作主要从逆向物流的重要性、逆向物流管理、逆向处理和二手市场、逆向物流及其环境、企业逆向物流、行业逆向物流和未来发展趋势七个方面进行研究，对逆向物流的研究比较全面。从科学的观点看,逆向物流带来了新的集货、分销管理,以及生产库存管理,而这种管理活动也与商业管理、环境管理和信息技术发生密切的关系(Meyer , 1999) ^[4]。这种逆向物流管理在新的历史时期成为了企业竞争优势的重要表现,也是战略决策的主要内容(Schwartz ,2000) ^[5]。

1999年，美国逆向物流委员会的专项调查表明，当年美国各企业逆向物流的成本超过350亿美元，逆向物流花费陈本已经占美国国内生产总值的0.5%~1%。根据美国逆向物流专家(Rogers和Tibben#8212;Lembke，1999)的一项调查研究显示，全部物流成本占美国经济总量的10．7％，逆向物流成本约占总物流成本的4％，1997年约为350亿美元；美国1／3以上的企业关心自己产品的最后处置问题。特别在汽车零部件制造业、电子产品制造业、出版业和目录销售等行业，实施逆向物流具有非常重要的意义。据汽车零部件再制造协会的估计，全世界每年通过再制造而节约的原材料可以装满155000节车皮，可以排列成1100英里长的火车。可见，其经济利益是非常可观的^[6]。

目前，许多国际知名的IT企业已将逆向物流战略作为强化其竞争优势的主要手段。例如，Sun　Microsystems拥有国际零部件翻修中心，来自亚洲或拉丁美洲的零件经过翻新，可以达到最新设计的要求；Hewlett#8212;Packard也经常采用翻新或改制的零件，以不同的方式再销售其产品；Thomson家用电器公司委托第三方物流企业，将可回收的零部件运往墨西哥进行翻新(Beltran，2002)。

据专家预测，随着废弃物处置费用的增加以及环境法规约束力度的加大，逆向物流将在企业战略规划中发挥日益重要的作用。当然，逆向物流持续发展的另一个重要内因还在于，逆向物流系统能使企业获得可观的经济效益

2. 国内研究现状