1. 研究目的与意义（文献综述）

在当前的全球经济环境下，作为世界上最重要的经济体之一，中国经济的平稳发展是全球经济回暖的重要力量。近几年我国提出的“一带一路”战略是亚欧地区经济发展的重要战略之一，有利于加强区域经济合作，促进了各国经济往来，对降低贫富差距，维护世界和平作出了重要贡献。“一带一路”战略的主题思想是加强沿线各国的贸易往来和基础设施建设，给我国的远洋航运业注入新的力量。在此基础上，自动化码头的推广建设成为了“一带一路”建设的重要环节之一。

随着社会发展的需要，在西方国家劳动力成本高昂和熟练劳动力匮乏的背景下，集装箱自动化码头应运而生。第一个集装箱自动化码头是1993年投入使用的荷兰鹿特丹港口，此后，多个发达国家也开始使用集装箱自动化码头。在近二十年的时间里，集装箱自动化码头经历了四次技术革命，功能和使用效率也不断被完善。

位于荷兰鹿特丹港的ds集装箱码头是第一代集装箱自动化码头的代表，该码头采用半自动化岸桥进行集装箱装卸作业，并使用了全自动化堆场轨道吊 rmg。水平转运设备由内燃机驱动的 agv 完成；第二代自动化集装箱码头是位于欧洲第二大贸易港汉堡港的cta 码头，该码头使用了振华重工研制的双箱双小车岸桥，并改进了agv小车的动力系统，极大的提高了装卸效率，实现了真正意义上的自动化；第三代自动化集装箱码头是同样位于荷兰鹿特丹港的euro－max码头，该码头采用了当时最先进的自动化码头设备，再一次极大的提高了装卸效率和自动化的程度。

2. 研究的基本内容与方案

1.基本内容

（1）快速通道和普通型工艺方案的码头平面布置与装卸工艺设计；

（2）码头装卸系统机械设备选型、技术参数的确定、工艺系统装卸效率的计算分析；

3. 研究计划与安排

（1）2017年3月13日完成资料阅读、专业外文资料翻译、开题报告；

（2）2017年4月3日完成码头工艺系统设计计算、绘制工程图纸；

（3）2017年4月10日完成码头装卸设备选型、技术参数确定

4. 参考文献（12篇以上）

[1]amir hossein gharehgozli,floris gerardus vernooij,nima zaerpour. a simulation study of the performance of twin automated stacking cranes at a seaport container terminal[j]. european journal of operational research,2017,261(1).

[2]caimao tan,junliang he,yu wang. storage yard management based on flexible yard template in container terminal[j]. advanced engineering informatics,2017,34.

[3]bo lu. modelling and simulation methodology for dynamic resources assignment system in container terminal[j]. polish maritime research,2016,23(s1).