摘 要

随着我国经济社会建设的快速发展和居民生活水平的不断提高，对能源特别是石油的需求日益增加，石油需求的快速增长也促使其主要运输方式—海运的发展势头也越发迅猛然而，港口发展速度的日益加快，油码头港口吞吐量的不断增大，港口相关油品作业安全防范工作也出现了新问题。码头油品运输、存储过程中任何一个环节的失误都可能引发相关油品的泄露、爆炸、火灾等安全事故，进而造成严重的环境损失、经济损失与社会损失。论文主要研究了危险源辨识的组织程序和技术程序，在全面分析油港储运过程存在危险因素的基础上，根据我国危险因素分类标准，对油港作业过程中的危害因素进行挖掘和分析。选择“油库区储罐火灾爆炸事故”、“装卸油管线泄露事故”和“码头与船舶装卸油作业泄露事故”为研究对象，应用故障树分析方法，找出系统中存在的薄弱环节，提出有效防范措施。

关键词：油港作业安全；危险源；安全评价；故障树

Abstract

With the rapid development of China's economic and social construction and the continuous improvement of the living standards of the residents, the demand for energy, especially oil, is increasing. The rapid growth of oil demand has also promoted the development of the main transport mode, the development of the port, and the speed of port development,and the port throughput of the oil wharf. New problems have also appeared in the safety operation of port related oil products. The failure of any link in the transportation and storage of the quay oil may lead to the leakage, explosion, fire and other safety accidents related to oil products, and cause serious environmental loss, economic loss and social loss.This paper mainly studies the organizational procedures and technical procedures of the hazard identification, and on the basis of the comprehensive analysis of the dangerous factors in the storage and transportation process of the oil port, and according to the classification standards of risk factors in China, excavate and analyze the harmful factors in the operation process of the oil port. The research object is "fire and explosion accident of storage tank in oil depot", "leakage accident of handling oil pipe line" and "leakage accident of dock and ship handling oil" as the research object. The fault tree analysis method is used to find out the weak links in the system and put forward effective precautions.

Key Words：Operation safety in oil port；Hazard source; safety assessment; fault tree

目录

第一章 绪论 1

1.1研究背景及意义 1

1.2国内外研究现状 1

1.2.1油港油品作业安全的研究状况 1

1.2.2风险分析与安全评价 3

1.3本文研究内容与方法 4

第二章油港作业危险源辨识 5

2.1油港油品区危险源辨识 5

2.1.1危险源的定义 5

2.1.2危险源的分类 5

2.1.3危险源辨识 6

2.1.4危险源辨识方法 6

2.1.5危险源辨识的组织程序 6

2.1.5危险源辨识的技术程序 7

2.1.6危险区域划分和调查 9

2.2油港油品作业危害因素分析 10

2.2.1港口油品装卸作业区 10

2.2.2储存罐区 12

2.2.3安全管理区 14

2.3油港事故状况分析 14

2.4油港事故后果 16

第三章风险评价 18

3.1 风险评价原理 18

3.2风险评价方法 18

3.3故障树分析法 20

3.3.1故障树分析的基本步骤 20

3.4故障树模型的制作 21

3.4.1顶事件的选择 21

3.4.2建立故障树模型 21

3.5分析总结 27

结 论 28

参考文献 29

第一章 绪论

1.1研究背景及意义

随着我国经济的飞速发展，我国对原油的需求越来越大。我国是世界上重要的石油生产国和消费国，由于我国原油的储量很低，我国产油量跟不上需求的步伐，导致需求量的大部分需要依赖进口来弥补，所以我国是全球第二大原油进口国每年进口量在3亿吨以上，近年来的对外依存度维持在60%左右。目前，我国石油进口的运输方式主要是通过海运完成的。为满足石油海上运输发展的需要，我国相关石油仓储配套设施建设也迅速发展起来。国家为保证原油的进口在油港的建设和运营上投入了巨大的资金，但是如何保证油港安全有效的运行还存在一些问题。石油具有易燃易爆的性质，因此石油的储存等方面存在着一定的风险。一旦发生泄漏引发火灾、爆炸等事故则会严重威胁到生命与财产安全。近年来，由于各种原因已造成不少的安全事故，如中石油大连港“7.16”爆炸事故油泄漏事件，造成了严重的损失。由于人员在油轮停止卸油的情况下在输油管道加注脱硫化氢剂引发了输油管道起火并持续燃烧9小时，连续发生6次爆炸，造成作业人员受伤直接财产损失2.3亿元，同时导致周围至少50平方公里海面被原油污染。这些沉重的代价甚至血的教训让我们不得不从港口油品储运事故中吸取经验教训，不得不用新的高度、新的观念重视不断变化的港口油品运输环境，特别是港口油品作业安全，进而进行港口油品相关安全储运管理，建立科学、完善的管理体系与港口油品储运安全评价体系也变得尤为重要。

风险分析与风险评价的目的是保证油港的安全运行，它首先要分析对可能存在的危险因素进行，对于辨识出的危险因素根据它们的发生概率和危险性，预测发生事故的可能性和造成危害的严重程度，并针对分析出的问题提出科学、合理而且具有可行性的安全对策，以达到预期的安全目标。因此，针对油港油品作业实际情况，构建油品作业安全评价指标体系，对提高油港储运运作安全、减少人员伤亡和财产损失、降低环境污染危险具有重要意义。

1.2 国内外研究现状

1.2.1油港油品作业安全的研究状况

业界和政府对油港油品作业安全的关注和研究，推动了学术界对这一领域深 入的理性分析。在对油港油品作业安全研究过程中，不少专家学者、文献和相关书籍做了大量的研究工作。

油港作业方面：曹鑫^[1][2]以我国油码头安全管理现状为研究对象，应用层次构建理论，建立油码头安全评价指标，研究了灰色综合评估方法以及层次评估结构，建立了油库安全评估的灰色评估理论模型；崔文罡^[3]分析油轮靠港及装卸作业的主要风险因素，建立油轮靠港及装卸作业安全ISM分析模型，基于ISM分析结果提出降低油轮靠港及装卸作业风险的对策建议，识别船舶靠港及装卸作业的主要风险因素，建立船舶靠港及装卸作业溢油风险概率分析的贝叶斯网络模型，建立模糊Bow-tie模型对油轮靠港及装卸作业溢油风险因素、溢油发生概率、溢油后果及溢油风险值进行分析。张婧瑶^[4]基于贝叶斯网的港口油品储运安全评价。张国平^[5]等应用模糊综合评判法对油码头进行安全性评价，通过安全评价结果，进一步规范码头附近水域的通航条件，保证码头正常运行。刘兴春^[6]介绍了天津石化码头针对其分布范围大、管线货类多、操作工艺杂等特点，采取了一套行之有效地工艺方案，加强工艺管理和设备的管理；王向阳介^[7]绍了中国船舶燃料连云港有限公司油码头安全与防污染管理体系的建立与实施；吴思军^[8]等，介绍了易燃易爆油品码头火灾的危险性，以具体的工程实例阐述为保证易燃易爆油品码头的消防安全，在防火设计时按照规范的要求应具体设置的消防设施以及在工艺过程控制方面所采取的措施；邓国强^[9]等研究油码头在没有油船停泊和作业时靠泊大型干货船过驳作业可能产生的危害因素及对油码头安全性产生的影响，提出油码头安全保障技术和管理措施，为油码头转换为通用码头作业提供科学的安全保障技术依据；孙维维^[10]等阐述了现阶段油码头存在的问题，介绍了航运公司和海事管理部门的整改措施；顾中磊等^[11]介绍了大榭海事处积极推进《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》的贯彻实施，从辖区石化码头企业实际出发，创新监管服务方式，引导相关石化码头企业实行区域联动安全机制，力保生产作业安全、正常开展。

油港油品管道运输方面：黎贵友^[12]等，提出了一种基于的输油管道泄漏检测与定位系统，由管道的检测终端实时采集管网的压力、流量和温度，通过网络实现远程数据传输，综合利用负压波和流量联合判断的方法进行泄漏的检测与漏点的定位，可及时，准确地发展和定位泄漏点；游保华^[13]介绍了当前管道运输的发展状况，分析了管道运输中存在的问题，并针对国内外出现的一些管道泄漏检测技术进行了比较，对迅速准确地发现管道泄漏和确定泄漏位置、进行管道完整性检验具有重要的现实意义；余永辉^[14]阐述了依据负压波法，应用相关分析法进行管道泄漏检测的原理，给出了漏点定位的算法。实现了对管道泄漏位置的定位，大大提高了泄漏报警的准确性和定位的精确性；康中成^[15]提出加强管道泄漏检测与定位技术的研究的重要现实意义，分析了原油管道泄漏过程，探讨了输油管线泄漏检测和定位技术；杨艳^[16]等利用开发平台设计了一套基于虚拟仪器的实时管道泄漏监测及定位系统，将传统的硬件仪器监控系统通过虚拟仪器技术来实现；甘泉^[17]分析了当前石油长输管道日常巡检工作中存在的问题，提出了基于嵌入式技术的输油管道巡检系统原型，用于解决输油管道巡检过程中巡检不到位、设备漏检以及巡检信息传输滞后等方面地问题；杜永军等^[18]，针对输油管道的腐蚀泄漏、管道老化等出现的小泄漏点在实验室内进行了基于无线射频识别技术的输油管道泄漏检测，结果表明该技术应用到输油管道的小泄漏检测与定位是可行的，且泄漏点的定位误差可以缩小到10m到20m之间；王宁等，结合“7.16”大连新港输油管道火灾爆炸事故，对输油管道可能存在的风险事故进行识别，由此提出有效的输油管道风险管理和防范措施；王福威等，提出了基于输油管道信息管理系统的构建，该系统实现了信息分级管理、定位查询、设施与工艺流程等查询、三维显示、风险区划等功能，提升了信息管理水平，提高了工作效率；陶文华等，提出了基于网络的输油管道泄漏无线检测与定位系统，详细介绍了其硬件和软件设计。该系统采用无线的数据通信方式，能够实现信息化、网络化地管道泄漏检测和定位抢险，实现了较高的定位精度；陶文华等，提出了一种新的输油管道的故障检测与诊断方法。该方法是将粗糙集理论和人工神经网络结合起来，通过粗糙集理论来减少管道系统的参数，使用人工神经网络来形成一种检测模型，能够有效地检测复杂管道网络系统的状态。

油品储存区方面：刘文权对储油罐的安全附件在生产实践中遇到的一些实际问题进行了分析，提出了保障油罐安全运行的具体措施；高建忠提出影响大型油罐安全运营的因素，对其中的主要安全问题进行分析，并提出相应的对策；谢磊等，以某油库为例，利用GIS技术，构建了一套浮顶油罐的安全监控信息系统，并对其功能进行了简单描述；林杰明提出了提高油罐车安全技术性能的关键措施。