某型车用柴油机总体设计及气缸盖设计开题报告
2020-04-07 08:41:48
1. 研究目的与意义（文献综述）
本次设计的是柴油机气缸盖。 气缸盖是发动机最复杂，负荷比较严重，同时也是最重要的零件。气缸盖与活塞、气缸构成燃烧室空间。在气缸盖内一般有进、排气道，冷却水腔、润滑油孔道，并装有配气机构和喷油器等零部件。气缸盖设计的好坏，直接影响着柴油机的动力性，经济性和可靠性。
气缸盖在内燃机属于配气机构，主要是用来封闭气缸上部，与活塞顶面，气缸侧壁构成燃烧室；并作为凸轮轴、摇臂轴、进排气管的支撑。主要是把空气吸到气缸内部，通过安装在其上的火花塞将可燃混合气体点燃，带动活塞做功，废气从排气管排出。缸盖上有进排气气道，水道等等。缸盖气道的性能影响着柴油机的动力性，根据自然吸气的特点，最大限度多进气，多排气，从结构上考虑，主要是气道的布置及结构能降低流动损失，同时不影响进气涡流的形成及质量。进气涡流的质量影响着燃烧室中可燃混合气的形成质量，进而影响燃烧质量，影响发动机的动力性。而进气涡流的性能会增大进气阻力损失。
其中缸盖上的“鼻梁区”是热负荷比较高的地方，应力比较集中。缸盖的水道布置不仅仅要考虑水道结构对水的流动性的影响，保证水的正常循环，同时也要注意对“鼻梁区”的冷却，避免其破裂。水道的布置不仅要有助于发动机的稳定工作，还要考虑发动机的寿命。为了散热，气缸盖的内部铸有水套，冷却液在水泵的压力作用下从水箱进入气缸体水套，然后经过气缸垫出水孔进入气缸内部水套，再从气缸盖端面的水孔排出，进入气缸盖出水管，最后回到水箱。
2. 研究的基本内容与方案
课题内容
1、总体设计：根据初始参数完成其余参数设计，并进行方案论证，完成柴油机的总体设计。
3. 研究计划与安排
| 周次 | 工作内容 |
| 1-2 | 完成文献检索摘要，撰写开题报告。整理论文提纲、设计概要。 |
| 3-4 | 进行外文翻译，并提交外文翻译译文。 |
| 5-8 | 绘图，撰写毕业设计说明书。 |
| 9-11 | 完成绘图，并完成网上提交毕业设计说明书 |
| 12 | 书面提交毕业设计说明书、图纸，并打印成册。并书面提交答辩申请，并作答辩准备； |
| 13-14 | 教师审阅毕业设计说明书和图纸，审查确定学生答辩资格并予以公示。 |
| 15 | 毕业设计答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 周龙保.内燃机学.北京: 机械工业出版社，2005.
[2] 吴兆汉.内燃机设计.北京: 北京理工大学出版社，1990.
[3] 沈维道.工程热力学.北京: 高等教育出版社，2002.
[4] 陈家瑞.汽车构造.北京: 人民交通出版社，2002.
[5] 王中铮.热能与动力机械基础.北京: 人民交通出版社，2000.
[6] 柴油机设计手册编辑委员会柴油机设计手册m].中国农业机械出版社,1984.
[7] 唐增宝，何永然，刘安俊.机械设计课程设计.武汉: 华中科技大学出版社，1999.
[8] 王春淑, 柴油机缸盖设计, 汽车设计1993第六期.
[9] 姜晓, g6135柴油机总体布置及主要零部件的设计, 柴油机设计与制造 1998第四期.
