1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1选题的背景和研究意义

21世纪以来，随着我国经济的不断发展，我国私家车保有量不断增加。机动车快速发展和广泛使用，为人们生产生活带来便利的同时也带来了诸多安全隐患。近年来，由机动车引发的交通事故几乎每天都在发生，对人们的生命和财产安全造成了很大的损失。

驾驶员驾驶车辆过程中由于各种原因可能会使自身处于不安全驾驶坐姿状态，或长时间保持驾驶状态是身体处于驾驶疲劳状态，从而增加驾驶安全隐患。如果能准确检测出驾驶员的不安全驾驶姿势，并及时提醒驾驶员则可有效保证行车安全。目前对于驾驶员坐姿的检测主要有利用双摄像头监视等技术手段，那些方法要么成本较高，要么及时性和准确性不足。我们考虑到驾驶员不同的坐姿对于坐垫的压力是不同的，通过驾驶员坐垫压力传感设备检查驾驶员座椅压力分布状况，从而对可能出现的不安全驾驶坐姿及长时间疲劳驾驶进行检测和监控，从而更好地保障驾驶员安全行车，进而可以有效减少交通事故的发生。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究内容

本论文分为四章，具体研究内容如下：

第一章为绪论，介绍本论文研究对象的研究背景及研究意义，对驾驶员安全行车坐姿检测相关理论和方法进行文献综述分析，并简述本论文的研究内容和研究技术。

3. 研究计划与安排

第1-3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，明确方案，完成开题报告

第4-12周：完成数据采集和数据分析，并完成毕业论文初稿

第13-14周：完成并修改毕业论文

4. 参考文献（12篇以上）

[1]. 范卫萍等, 乘用车人体坐姿舒适性校核. 汽车工程师, 2016(04): 第53-55页.

[2]. 吴华伟等, 驾驶员坐姿自动调整系统及方法.

[3]. 邓泽英, 驾驶员坐姿与行车安全. 汽车与安全, 1999(第2期): 第32-33页.