1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究目的与意义：

我国前期经济发展主要集中在东部沿海，其充分利用自身较好的区位优势、历史渊源和国际环境,在全国包括西部地区的支持下,率先发展起来,城市化水平极大提高。2016年，我国东部地区城镇人口比重65.94%，与2012年相比，提高了4.08个百分点，年均提高1.02个百分点。同时，我国有13个省份的城镇化率超过了全国平均水平(57.35%)，有10个省份超过了60%，主要位于沿海发达地区，其中，上海、北京和天津均超过80%，达到了发达国家的水平。随着东部地区发展的稳定和国家的政策支持，中部地区也发展势头劲猛。中部城镇人口比重为52.77%。而我国西南地区位于我国第一阶梯和第二阶梯南部，地形复杂，高原盆地错落。近几年来和东部和中部对比起来，城市化发展较为缓慢。

我国西南地区资源密集程度高,组合条件好,开发潜力大,是国家长远发展的重要基地，能从整体上提高我国经济实力、实现我国经济协调健康有序发展。在全国水力资源中80%在四川、云南、贵州、西藏;21世纪中国石油、天然气地区将是新疆、甘肃、陕西、四川;在被统计的33中主要矿种中,西部已探明储量占全国90%以上的有稀土、汞、钦、铂族金属、镁盐、钾盐、石棉等,四川、重庆已探明的80余种矿种中有十余种居全国之首,西藏的铀矿、硼沙储量居世界第一,贵州己探明的73种矿物中有20多种名列全国榜首;在旅游资源上,西部地区横跨长江、黄河,又是少数民族集聚地,区内文物古迹、风景名胜、民族风情得天独厚、独具特色。在农林牧资源上,四川、西藏、内蒙古、青海、新疆、宁夏、甘肃是我国最重要的畜牧业基地,我国四大林区占50%以上,西藏、四川、云南生产着全国50%以上的药材。但是,西部地区的资源开发利用尚不充分,丰富的资源只作潜在优势存在。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究的基本内容

城市化进程中其中一个较为重要的因素就是城市本身的发展，包括基础设施建设、城市环境、制度及文化等。考虑到西南地区的特殊地形，本文主要将从中国西南地区自然地理特征入手，基于2007-2016年西南地区五省市的面板数据，深入分析社会经济状况、交通发展状况及当前城市化水平，探讨西南地区交通发展对城市化水平的影响，运用变量gmm 方法对二者之间的关系进行了实证检验，得出交通发展是制约西南地区发展的主要因素的结论。

3. 研究计划与安排

2018.4.2-2018.5.25完成论文撰写（初稿、修改，分阶段上传三篇阶段性报告）

2018.5.26-2018.6.1完成定稿上传，教师评阅论文。

2018.6.4-2018.6.8完成论文答辩

4. 参考文献（12篇以上）

[1]曹钟勇.城市交通论[m]北京：中国铁道出版社，1997:45-51

[2]陈晓晨,对城市发展与城市交通问题的研究[j].科协论坛，2011(3)，2

[3]韩木毅.中国城市化发展进程及展望[j].西安交通大学学报（社会科学版），：2011(3):18