论文总字数：34546字

摘 要

为提高城市轨道交通线路设计质量及工作效率，促进轨道交通又好又快发展，阐述线路专业在各阶段的工作内容和线路设计的工作方法。线路设计必须综合考虑各方面因素，深入仔细地研究线、站位方案，最终确定科学、合理、可行、经济并有利于运营的线路平、纵断面设计方案。

本次设计首先对地铁的基本功能以及江北新区轨道交通规划建设的背景作了一些相关介绍，然后根据选线的基本原则来进行站点的选择、线路走向方案比选，以此确定最终的线路方案。接下来就是进行线路的平面设计，包括平面曲线要素的计算、线间距、车站规模计算等等；最后就是线路纵断面的设计，主要是竖曲线的几何要素计算。在进行平纵断面设计时要考虑到两者的协调性。

关键词：轨道 线路设计 车站 平面 纵断面

Line 1 Design of Jiangbei New Area Rail Transit Line

Abstract

In order to improve the design quality and efficiency of urban rail transit routes and promote the development of rail transit， the work of the line professional at all stages and the working method of line design are described. Line design must take into account all aspects of the factors， in-depth study of the line， station program， and ultimately determine the scientific， reasonable， feasible， economical and conducive to the operation of the line flat， longitudinal design.

First of all，this design introduces the basic function of the subway and the background of the rail transit planning and construction in Jiangbei.And then，select the site and compare routing scheme of the line according to the basic principle of line selection to determine the final line scheme.The next step is the plane design of the line，including the calculation of plane curve elements， line spacing， the station scale calculation and so on.The last part is the profile section design of the line， mainly the geometric elements of vertical curve calculation.In the plane and profile design，the coordination of the two must be taken into consideration.

Key Words: Track；Line design；Station；Plane and profile sections

目录

摘要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

第二章 背景资料 3

第三章 线路走向方案比选 5

3.1江北新区轨道交通3号线线路走向选择的主要影响因素分析及基本原则 5

3.1.1选线主要影响因素 5

3.1.2选线基本原则 6

3.2江北新区轨道交通3号线林场至柳洲东路线路选向方案设计 7

3.2.1规划线路走向 7

3.2.2林场—柳洲东路区间线路走向的方案比选 8

3.3江北轨道交通3号线林场至柳洲东路线路走向备选方案综合评价 17

第四章 平面设计 19

4.1线路平面设计标准的确定 19

4.1.1线路平面设计要素 19

4.1.2线路平面位置方案比选 21

4.1.3线路平面主要技术要素的选择 22

4.2南京江北新区轨道交通3号线一期林场至柳洲东路线路平面曲线要素计算 26

4.3线间距 35

4.3.1直线段线间距 36

4.3.2曲线地段线间距加宽 36

4.4车站规模计算 38

4.4.1站台的长度与及宽度计算标准 38

4.4.2车站长度及站台宽度计算 40

第五章 纵断面设计 46

5.1线路纵断面设计标准的确定 46

5.1.1纵断面设计主要影响因素 46

5.1.2设计原则 47

5.1.2主要技术要素的确定 47

5.2线路竖曲线几何要素计算 51

第六章 线路平纵断面的协调 60

结束语 61

参考文献 62

致谢 63

第一章 绪论

我国《城市公共交通常用名词术语》将轨道交通定义为通常以电能作为动力来源，采取车轮或轨道运转方式的一种快捷、较大运载量的公共交通类型的总称。轨道交通作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，一般情况下，广义的城市轨道交通是指以轨道运转方式为主要特点，在城市公共交通系统中具有中等及以上运载量的轨道交通系统，它不同于道路交通和城际铁路，主要是城市内部的公共交通客运服务，但其范围可覆盖郊区及周围城市圈，在城市公共交通系统中起着中流砥柱作用的一种现代化立体交通系统。

现今，伴随着城镇化过程，我国正经历着前所未有人口迁移与城市化的过程，充满中国特色的城市规划，必须体现出面向未来，可持续发展的先进理念。而交通作为现代城镇化过程规划中一个不可缺少的方面，对于我国这样一个人口众多的大国，科学地制定符合我国国情又具有前瞻性的城市交通规划，具有至关重要的作用。

随着国民经济的发展，城市人口的大量增加，机动车和非机动车数量迅速增长，市区的客运交通流量猛增，城市规模随之不断扩大，这样就使城市中空气污染、噪音、交通拥挤等影响城市居民生活的因素逐渐突出，于是居民区就需要向城市郊区扩展。在上下班时和节假日，城市交通更显得拥挤混乱。原有的城市道路面积和城市面积的比例（道路率）受城市发展历史制约等，一般不容易改变，想通过拆迁改造城市交通状况是极其困难的，甚至是不可实现的。如上海市人均道路面积仅为2.2m²，要增加道路面积非常困难。因此，许多干道的交通堵塞状况日益严重。目前很多城市道路交通的平均车速已降至10km/h以下，很多路口交通负荷度已经很饱和。根据国内、外的经验，建设大容量快速轨道交通包括地铁和轻轨运输是缓解交通紧张状况的有效途径。尤其是在室内，建设地铁，向地下发展是今后城市发展的一种趋势。

城市轨道交通具有以下的特点:

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