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考虑驾驶舒适度的刹车策略研究任务书

 2020-02-20 18:00:53  

1. 毕业设计(论文)主要内容:

查阅文献资料,在学习并了解国内外刹车辅助系统研究现状的基础上,基于汽车动力学构建踏板力和加速度以及制动距离的关系,并用多目标优化计算出兼顾最佳踏板力大小。

2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

1. 完成对当前国内外基于刹车的驾驶舒适度有关资料的搜集;

2. 搭建满足系统需求的硬件平台;

3. 完成汽车动力学模型的建立,利用多目标优化计算出舒适度最佳时的踏板力的大小;

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3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

第1~2周: 查阅文献,翻译外文资料,初步确定设计方案;

第3~4周: 确定最终方案,进行可行性分析,并完成开题报告;

第5~7周: 完成采集驾驶员操作数据和车辆信息的系统硬件设计;

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4. 主要参考文献

[1]梁余意.基于体感测量的汽车驾驶员座椅动态舒适性设计研究[D].华南理工大学,2016.

[2]Sonia Longo Francesco Montana,Eleonora RivaSanseverino. A review on optimization and cost-optimal methodologies inlow-energy buildings design and environmental considerations[J]. SustainableCities and Society,2018.

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