全文总字数：2302字

1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

一、前言

车载集成控制器可通过共母线的方式集成电机驱动器、给蓄电池充电的dc-dc、助力转向驱动器和高压配电舱等形成 多合一结构。在正常工作时这些部件都会因为自身的功率耗散产生热量而使得自身的温度水平不断升高，从而严重地影响它们的工作频率、机械强度和可靠性等。

控制器功耗模型综述，二合一功耗分析计算；设计二合一的热管散热冷却方案（多种），实现将热量及时高效地散发到大气中；完成图纸和三维模型。

2. 参考文献（不低于12篇）

[1]朱丹平. 热管技术在特种汽车上的应用[j].专用汽车,2002,(01):31-32.

[2]杨雄鹏,张磊,曹伦. igbt用3d复合热管散热器的数值仿真与实验验证[j].电子机械工程,2015,(06):22-24.

[3]李珍珍,杨胜兵. 基于模型的电动汽车驱动系冷却控制系统设计[j].武汉理工大学学报(信息与管理工程版),2015,(04):417-421.