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1. 研究目的与意义及国内外研究现状

在我国经济迅速发展的当下，拥堵成为了城市交通的一大难题。而许多居民选择小汽车出行很大程度上是因公共交通出行的两头不便，从而造成了小汽车上路太多的现状。与此同时，信息技术有着日新月异的进步。其中，移动互联的技术在越来越多的领域得到应用，交通领域亦然。基于移动互联的短途接运通过解决乘客从出发地到车站的移动问题来创造便利，吸引更多的人使用公交系统，以求达到缓解拥堵的目的。课题将通过问卷调查、系统设计等方式，从居民意愿和技术两方面讨论接运形式的可行性，为缓解交通拥堵问题提供新思路。

国内外研究现状

国内外有许多学者从公共交通的站点设置和布局等等方面，研究如何优化公共交通系统，以保持城市的交通通畅。

2. 研究的基本内容

解决道路拥堵问题的关键在于如何减少上路的私人小汽车数量。而提供更优质的公共交通服务不失为一条途径，这样可以使得公交服务重新取得居民们的青睐，使得更多人选择使用公交车出行。以此减少居民对私家车的硬性需求，从而缓解城市道路的拥挤现状。

更优质的服务不仅仅包括更加舒适的乘车环境，更重要的是提高公交车的灵活性。而基于移动互联的定制公交则是目前正在兴起的一种新服务。乘客在网络平台上填写需求并发动，公交公司将根据这些需求以及当前道路状况合理安排班车和路线，并发布招募乘客的信息，最终确定发车路线、时间、班次，完成售票和支付。有出行需要的乘客只要在手机或电脑平台上按照步骤操作，即可轻松享受到定制公交的服务。

公交车地铁这些公共交通设施站点的设置无法满足所有有出行需求的乘客。居住地点或工作地点距离站点太远的乘客需要花费更多的时间精力来抵达车站，这就是公交的局限性之一。这种局限性造成了一部分乘客倾向于选择小汽车出行。造成了交通压力。而出租短途接运的目的正是解决乘客从出发地点到车站之间的移动问题。乘客通过客户端提出请求，而周围的出租车司机则可根据请求的具体地点数量自行判断，选择接运的乘客进行应答，并自行设计路线完成短途内的接运。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

一实施方案

居民使用意愿将通过问卷调查的方式进行分析；app的设计将在eclipse平台上完成，工程中将使用数据库管理系统mysql、struts框架以及web服务。

4. 参考文献

[1]刘治彦．我国城市交通拥堵成因与治理对策[j]．城市发展研究，2011，18(11)：90-96．

[2]文军．移动互联网技术发展现状及趋势综述[j]．通信技术，2014，47(9)：977-984．

[3]张强．即时定制的公交出行系统研究[d]．南京：南京信息工程大学，2014．