1. 研究目的与意义及国内外研究现状

目前，中国城市主要使用国外的智能交通控制系统，但国外的智能交控系统存在着价格昂贵、技术支持不足、扩展困难、无法获取实时车流量等缺点。为此，本文提出了一种价格低廉的智能信号机，不仅能够对信号进行优化，还能够进行车辆疏散，即将某一信号机获取的拥堵信息直接传递给附近信号机，驶入该区域的车辆能够更 快更方便获取车流量信息。最后，目前国内外信号机都不具备紧急避让功能。例如，当120等紧急救援车辆遇到红灯时，排队车辆阻挡其去路，经常会耽搁宝贵的救援时间。为了解决这些问题，本文提出了一种新的智能信号机，将信号优化功能、车辆疏散功能、紧急避让功能融合为一体。

面对国内市场对智能交通产品的巨大需求，深入研究智能交通系统，为中国城市提供一套经济可靠、安全实用的智能交通系统已经成为当务之急。安全可靠的智能交通信号系统不仅能大幅缓解现阶段交通拥堵问题，而且推动国民经济进一步发展，同时智能交通的研究能促进相关技术和设备进步和发展，将传统的汽车、运输产业 与方兴未艾的信息技术产业紧密结合起来，创造一个新的高技术经济增长点。同时，智能信号系统的广泛发展，有利于将传统经济增长点转移到以信息技术为支撑的现代技术产业上来，推动“中国制造2025”纵深发展。

2. 研究的基本内容

本课题主要进行如下方面的研究：采用stc89c52片作为主控芯片，设计出智能信号机，实现信号优化、车辆疏散、紧急避让的功能。本课题主要研究内容如下：

1.巩固c语言、单片机原理以及微机原理与接口技术知识，选择相应的硬件；

2.在proteus搭建信号机平台，实现普通信号机功能；

3. 实施方案、进度安排及预期效果

实施方案：

首先在proteus中搭建信号机平台，并在此基础上进一步引入检测车流量功能，然后进行显示单元的扩展，实现车辆疏散的功能，接下来进行app接收机通信单元的搭建，最后对智能信号机的整体功能进行测试。

进度安排：

4. 参考文献

[1] 苏红. 西安市城市交通拥堵问题研究[d]. 西安: 长安大学,2013: 10-15.

[2] 梁子君. 城市道路智能交通信号控制系统[d]. 合肥: 合肥工业大学, 2007: 10-20.

[3] wang p, jones l, yang q, et al. cell transmission model based traffic signal timing in oversaturated conditions[j]. journal of central south university of technology, 2013, 4(20): 1129-1136.