摘 要

本文是万吨远洋散货轮中央空调系统的设计。船舶常年航行于海上，是流动的工作和生活场所，其所处的气候环境，随着航行的区域及季节变化多端。为消除外界恶劣气象因素的不良影响，营造适宜的内部环境，改善船员的工作生活条件，现代设计建造的船舶几乎都配备空调装置。空调的设计提倡以人为本，做到舒适。

论文主要研究了四个方面的内容，空调送风量和送风参数的确定;舱室的热湿比计算和空调分区；空调系统的选型；中央空调系统的选型设计。

设计过程，首先确定研究对象的情况，查找资料，了解船用中央空调系统的设计条件，进行归纳整理；其次是根据设计规范进行负荷计算，确定送风量和送风参数，并对船舶舱室进行分区；再者计算风管等相关数据；最后根据规范与数据对空调系统进行选型。

本文的特色，进行负荷的计算，以及空调器，空调系统的选型，能够为一般远洋船空调设计思路提供参考。

关键词：船舶;中央空调系统；送风量；空调器

Abstract

This paper is the design of ten thousand tons ocean-going bulk carrier central air conditioning system . Ships sailing in the sea all year round, the of work and living places is always change, so its geographical climate is changing with regional and seasonal sailing. In order to eliminate the adverse impact of external factors, bad weather, create a suitable internal environment, improve working and living conditions of the crew, the modern ship design and construction of almost all equipped with air-conditioning apparatus. Air-conditioning design promote people-oriented, and make people comfortable.

This paper main contents of the four aspects: determining the amount of air supply and air parameters; cabin air conditioning and heat and enthalpy humidity ratio; selection of air-conditioning system; central air conditioning system selection and design.

The process of design: first, determine the object of study of the situation, understand the design conditions for marine central air conditioning system, relevant information were collated and analyzed; second, load calculation is carried out according to the design specifications, determine the amount of air and air parameters, and ship cabins were partition; furthermore, calculates the data of air duct; Finally, according to data and specification to select the air conditioning systems.

The characteristic of this paper, the load of the ship is calculated, and also select the air conditioner and air conditioning system, it can provide a reference for the design of air conditioning of general ocean carrier .

Key Words：ship ; central air-conditioning systems ; air supply ; air conditioner

目 录

第1章 绪论1

1.1 研究背景及意义1

1.2 国内外研究现状1

1.2.1 国内研究现状1

1.2.2 国外研究现状2

1.3 研究（设计）的基本内容、目标2

第2章 船用中央空调系统设计3

2.1 船用空调系统设计条件3

2.2空调房间热湿负荷计算4

2.3空调房间送风状态和送风量的确定6

2.3.1 夏季送风状态及送风量的确定7

2.3.2 舱室空调送风量的确定8

2.4 舱室的热湿比和空调分区8

2.5空调系统的风管设计9

2.5.1 摩擦阻力9

2.5.2 局部阻力9

2.5.3 风管内空气流动阻力的计算10

2.6 布风器的选择11

2.7 本章小结12

第3章 空调系统13

3.1 空调器的类型13

3.2 空调系统选择13

3.2.1 直接式和间接式14

3.2.2 单风管和双风管14

3.3 活塞式制冷压缩机的选择14

3.3.1 空调装置制冷量15

3.3.2 活塞式制冷压缩机的基本特点15

3.3.3 活塞式制冷压缩机的性能曲线17

3.3.4 压缩机的选择计算17

3.4 冷凝器18

3.5 蒸发器19

3.6 本章小结19

第4章 总结21

参考文献22

致谢23

第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

现代航行于世界各大洋各种船舶，是船员长期工作和停留的场所。并且船舶航行于世界上不同的海域，所处的气象条件恶劣且复杂多变。在货轮上，有些货物对周围环境也都有一定的要求，因此，船舶空调系统是各种船舶上不可或缺的设备，它可为居住舱室创造适合人生存的微气候条件，可以保证仪器设备正常工作和货物的完好^[1]。对于居住舱室，不仅要考虑温度、湿度，还要保证气流组织对人的影响，以便为船上人员提供舒适的工作和生活环境^[2]。

1.2 国内外研究现状