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武汉地铁8号线宏图大道站换乘标识优化设计开题报告

 2020-02-20 08:12:31  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1. 目的与意义(含国内外研究现状分析)

1)目的及意义

中国共产党十八届五中全会于2015年10月29日在北京召开,明确提出到2020年全面建成小康社会,是我们党确定的“两个一百年”奋斗目标的第一个百年奋斗目标。“十三五”时期是全面建成小康社会决胜阶段。转眼已经到了2019年,随着当前随着经济与科技的发展与进步,以及人们生活水平的不断提高,我国传统的交通工具逐渐由陆地上向着海、空、地下等多样式发展,在日益发展迅速的大城市中,由于用地面积有限,陆地上的交通随着人口增加压力增大逐渐向地下转移,地铁成了城市人群交通出行必不可少的工具。

对于客流量庞大、换乘量大以及流动性强、区域面积广的换乘车站,其本身就很容易形成综合型的交通枢纽,所以一般会包含多种交通方式。常见的交通换乘方式是地铁和公交车。因此,在这类综合交通枢纽换乘站会包含多条轨道交通线路,车站点外有多条公共交通线路和公交车,这些公交枢纽站需要设置在综合交通枢纽换乘区域内,并配备交通设施和足够的公交站点用地,与轨道交通枢纽换乘站点衔接起来,达到分流的作用。例如,可采用地下换乘大厅来换乘,具体需要根据换乘枢纽的实际情况选择合适的换乘方式。对于一般的地铁换乘车站,则可采用平行换乘,也就是同站点换乘的形式来为乘客提供换乘及出行服务。对于换乘客流量很小、周边土地利用率不高的车站,可采用短距离换乘形式,如十字形的换乘和t形换乘等,这些站点下车的人员不会直接下车而只是将该站点作用中转站,换乘的客流也是该类站点的主要客流。此外,对于换乘客流量较大,周边土地利用率较高的车站,由于在该类车站下车的人员会直接出地铁口,所以采用通道换乘的方式较为合适。

在这个过程中换乘是出行中几乎必不可少的一个环节,很多人在换成时面临着一些问题,在地铁站里换乘时会不会迷路,如何能够快速正确的完成换乘成为了人们关心的问题。因此,地铁中的乘客对标识的依赖程度相当高。乘客在人流密度大、多岔道、多方向和狭小的封闭空间中行进时,需要瞬间做出判断。不熟悉车站环境的乘客需要短暂停留,迅速寻找到自己的目标或查询到应该乘坐的线路信息。此时,地铁标识帮助他们区分环境,起着安全、高效、方便的指南和导向作用。[1]

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2. 研究的基本内容与方案

2. 基本内容和技术方案

1)研究目标

对武汉地铁8号线宏图大道站进行现况调查,了解该站换成现状,调查换乘方式以及便捷性,能否满足日常客流的交通需求。对该站的流量进行调查分析,了解客流在日常地铁出行中是否遇到换乘困难的问题,对乘客人群进行分类归纳,总结分析问题,对换乘标识进行针对性的改善,争取更加人性化、绿色化、可持续化。提高地铁对人们的出行服务,推进城市发展。

2)研究内容

1、8号线宏图大道站换乘现状

现有换乘方式

换乘便捷性

2、换乘信息需求及匹配性分析

换乘需求:客流流向流量分析

换乘需求匹配性分析

3、换乘标识优化设计

4、优化设计方案效果评价

3)技术方案

本文主要采取理论联系实际的方法,参考大量的相关文献,阅读相关设计的标准,学习地铁乘客出行心理学,参考其他地铁站标识设计,进行合理设计。主要用到的方法是实地调查法、数据分析法、对比分析法对该站换乘标识进行优化设计。

3. 研究计划与安排

3.进度安排

周 数

内容安排

第1周

确定选题。

第2周—第4周

根据选题和设计任务书,明确研究内容,确定技术方案,完成开题报告,并于3月20日前上传开题报告,且为后期调查制定调查计划书及表格。

第4周—第6周

进行调研并进行分析和处理工作,完成上述研究任务第一部分与第二部分的内容。

第7周—第10周

完成上述研究任务第三部分的内容。

第11周—第13周

完成论文初稿,交予指导老师审阅。

第14周

指导老师交叉评阅

第15周

进行论文答辩评审工作

4. 参考文献(12篇以上)

4. 参考文献

[1] 暴一星.地铁换乘站导向标识的设置对步行通达性的影响[j].住宅与房地产,2018(11)101-102.

[2] 张倩, 地铁换乘空间人性化标识信息设计研究[d].西安建筑科技大学,2015.

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