摘 要

中国经济的发展越来越快，卡车的发展也已经进入了高速期。这体现为中国市场对于卡车的需求量迅速增加，伴随着需求量的迅速增大，中国也相应的配合了一些宏观政策。这就直接导致在2009年和2010年卡车市场呈现了非常高速健康的发展势头。新千年后，中国在全力建设小康社会伴随而来的还有建设铁路和公路的工程，这些工程都僵尸卡车行业性的制高点和发展方向。而卡车的一个重要组成部分前桥的设计是非常重要的。一般位于卡车前部的前桥，也称转向桥或驾驶桥。本次设计首先介绍了载货汽车的情况，之后介绍前桥的结构，设计要求等，然后计算了前桥的结构与基本参数，确定车轮正确定位角，转向桥的刚度，在汽车制动或侧滑时转向节与前梁的应力计算，及选用的材料，其他零部件的选用。本次设计的绘图均由CAD绘图完成。

关键字：汽车； 前桥； 定位角； 转向节；

Abstract

In order to promote China's industrialization process, the urgent need to accelerate rural economic development, so the small truck should be age and appearance, but an important part of the design of the car's front axle is also very important. Generally located in the front part of the car before the bridge, also known as the steering axle or drive axle. The design first introduced in the history of the car, the front axle of the structure, design requirements, and then calculate the structure and basic parameters of the front axle, to determine the correct positioning of the wheel angle, steering stiffness of the bridge, in the automotive braking or skidding when the knuckle and stress before beam, and the choice of materials, the choice of the other components. The design of the drawing by the CAD drawing is completed.
Keywords:car; front axle; positioning angle; Steering Knuckle

目 录

第1章 绪论

1.1课题的研究现状

我们要发展中型汽车的优化设计，创新的多样产品，以适应不同的需求。在中型汽车的设计上：如何保证汽车可以快速，顺畅的适应一个复杂的路况是一个重要问题。于是就有了研究和设计的主题。

1.2 前桥的作用与组成

1.3 前桥的设计步骤

1.3.1前桥的结构形式

1.3.2前桥设计

第2章 前桥的概述和设计要求

2.1 前桥简介

2.2汽车前桥的参数

2.3汽车前桥的具体设计要求

2.3.1具体设计要求

2.3.2结构参数

第3章 前桥的结构

3.1 前桥的结构概述

3.2整车的参数

3.3前桥的选择

第4章 从动桥主要零部件尺寸的确认

第5章 计算转向桥主要零件的工作应力

5.1 计算动桥前梁的应力

5.1.1 计算制动工况下的前梁应力

5.1.2 在最大侧滑工况下，计算前梁的应力值

5.2 计算在侧滑和制动工况下转向节的应力值

5.2.1在制动工况状态下，计算转向节的应力值

5.2.2 在汽车侧滑工况下，计算转向节的应力值

5.3 在侧滑与制动工况下，计算转向节衬套和主销的应力值

5.3.1 计算制动工况下的应力值

5.3.2 计算侧滑工况下的应力值

5.4计算转向节止推垫片与推力轴承

5.4.1 对推力轴承进行计算

5.4.2 计算转向节上的止推垫片

参考文献

致 谢

第1章 绪论

1.1课题的研究现状

经济在不断的发展，伴随着经济很多产业也在不断的发展，其中以汽车行业作为典型的代表，在全球的汽车行业的发展中，发展最迅速的地区莫过于亚太地区，近些年来，亚太地区也成为了世界最大的汽车行业的市场。这些之中，中国又是异军突起的典型代表。2009年全球金融市场迎来了百年一遇的金融海啸，伴随着金融海啸，欧美的汽车市场进入了极速的衰退期，但是与其同时，中国所在的亚太市场进入了高歌猛进的发展时期，迅速占据了世界前列。

当然中国也在2009年的全球金融海啸中受到了一定程度的伤害，但是中国在不断的开阔海外的市场并且在不断的扩充着自己的汽车内需，中国在全力建设小康社会伴随而来的还有建设铁路和公路的工程，并且中国也陆陆续续颁布了一些有关于汽车的政策，基于这两点，卡车行业已经成了最先得到利好的行业。伴随着需求量的迅速增大，中国也相应的配合了一些宏观政策。这就直接导致在2009年和2010年卡车市场呈现了非常高速健康的发展势头。

中型制造工艺简单，价格合理，尤其是在使用上非常灵活，它既可以完成一些轻型货车的工作，在村庄、山路上行驶，又可以作为正经的中型货车完成货物运输的任务，还能够作为一个改装平台，以车底为基础，改造为各种用途的专用汽车，比如垃圾车、洒水车、各种工程车以及军车等等。

我们要发展中型汽车的优化设计，创新的多样产品，以适应不同的需求。在中型汽车的设计上：如何保证汽车可以快速，顺畅的适应一个复杂的路况是一个重要问题。于是就有了研究和设计的主题。

1.2 前桥的作用与组成

汽车的前面连接着两个轮胎，用来架起车身的叫做前桥。其重要的供能有四个，对于卡车来说，首先就是承载的作用，卡车车头，包括和整个驾驶室，都需要前桥来承载，其次就是制动的作用，前桥要承受来自制动过程中的力，还有保证卡车能够正常行走，以及在行驶过程中要保证卡车能够安装驾驶员的意图完成合理的转向过程。

转向桥一般由前轴、主销、转向节、转向节臂，转向节主销、制动器总成、节臂、横拉杆及轮毂组成。

1.3 前桥的设计步骤