摘 要

汽车内饰作为汽车设计的半壁江山，不仅仅需考量其功能性与其操纵性，因为其中内饰造型设计作为消费者的体验驾驶乐趣与体现生活品味的载体，它的设计成功与否已成为衡量汽车设计的重要标尺之一。此次毕业设计的内容为微型车的古典内饰的造型设计。在本次设计中，前期研究了内饰的发展现状的研究，在对汽车内饰预测了造型趋势、色彩搭配的与材料使用等方面，对微型车进行汽车内饰的手绘效果图设计。中期依照手绘效果图进行Alias建模，以达到A级曲面为目标，并根据整车的尺寸比例、设计风格以及部件之间的连接问题进行全面的考虑。后期根据所做工作撰写论文，并将alias模型导出CAD图，再进行模型的渲染等工作。

本次设计是以造型设计为主，工程设计为辅相结合的一次设计，在模型的A级曲面制作上虽进行了反复的调整修改，已在模型的大部分曲面对接处达到A级曲面的标准。而在内饰的造型设计上，首要是合理安排汽车内部空间，既要达到美学上的要求，也要是整体设计是乘坐人员感到舒适、操纵方便。

关键词：A级曲面；概念设计；造型设计；工程设计

Abstract

Car interiors as half of car design, need to consider not only its function and its maneuverability, because interior design consumer experience driving pleasure and reflect the lifestyle of the carrier, its design success has become one of important ruler to measure vehicle design. The graduation design for classical interior design of the mini car. In this design, the research study on the State of the Interior, in prediction of automotive interior design trends, color and material used in, hand-painted renderings of the mini car car interior design. Mid-term in accordance with hand-painted renderings Alias modeling to achieve class-a surface target, proportion and according to vehicle size, design, and conduct a comprehensive consideration of the connection between parts. According to work done by the late writing papers, and alias models exported CAD diagrams, model rendering job again.

This design is a design-oriented, combining design, supplemented by a design, model although made repeated class-a surface made of adjustment has most of the surface in the model to achieve class a surfaces criteria. In interior design, it is important to arrange the car interior space, it is necessary to achieve the aesthetic requirement, if design is to take people to feel comfortable, easy to manipulate.

Key Words：Class-A surfaces;Conceptual design;Modeling design;Engineering design

目录

摘要 I

关键词 I

Abstract II

Key Words： II

第一章 绪论 1

1.1 汽车内饰设计简介 1

1.1.1 汽车内饰与汽车外饰在情感设计上的联系 1

1.1.2汽车内饰设计造型趋势 1

1.2 汽车内饰前景介绍 3

1.3 汽车内饰设计设计定位与目标工作 3

1.4 汽车内饰设计草图 4

1.5 本章小结 6

第二章 曲面造型软件介绍 7

2.1 曲面造型建模软件Alias介绍 7

2.2 本章小结 8

第三章 基于Alias的汽车内饰建模 9

3.1 方向盘建模过程 9

3.1.1 方向盘简介 9

3.1.2 方向盘设计 9

3.1.3 方向盘建模 10

3.2 汽车座椅建模过程 11

3.2.1 汽车座椅简介 11

3.2.2 汽车座椅设计 11

3.2.3 汽车座椅建模 15

3.3 仪表板和仪表盘建模过程 16

3.3.1 仪表板和仪表盘简介 16

3.3.2 仪表板和仪表盘设计 17

3.3.3 仪表板和仪表盘建模 19

3.4 中控台建模过程 20

3.4.1 中控台简介 20

3.4.2 中控台设计与建模 21

3.5 操纵杆建模过程 22

3.5.1 操纵杆简介 22

3.5.2 操纵杆设计 23

3.5.3 操纵杆建模 23

3.6 内饰总布置模型图 24

3.7 本章小结 25

第四章 内饰整体渲染 26

4.1 渲染软件简介 26

4.2 渲染颜色简介 26

4.3 渲染效果 27

4.4本章小结 33

第五章 总结 35

5.1 内饰设计流程图 35

5.2 感想总结 36

参考文献 37

致谢 38

第一章 绪论

1.1 汽车内饰设计简介

1.1.1 汽车内饰与汽车外饰在情感设计上的联系

汽车内饰和汽车外饰的造型设计既有着丝丝缕缕的联系又存在着难以直述的区别。汽车外饰的造型设计相对容易理解，而对于汽车内饰，它的条条框框相对于汽车外饰要多得多^【1】，致使人们难以一眼就将内饰的造型设计从它的功能性里剖离出来。那么下文就将就具体汽车内饰与汽车外饰的区别与联系上展开探究。

虽然从造型上来讲，虽然汽车内饰与汽车外饰都是做的表面上的工作，在汽车外饰所占据的设计比例是远大于汽车内饰的。外饰好比一个人的外表，内饰好比一个人的内心。也许这个人外表斯文宁静，但他却有一颗热情洋溢的心，也许这就是汽车内饰与汽车外饰的联系。也是在通过内饰追求着个体差异化的手段。而相比汽车外饰，汽车内饰受到了框架约束更多一些，例如，内饰无法像外饰一样大面积使用红色这类刺眼的颜色，会让驾驶员易产生驾驶疲劳的过于鲜艳的颜色，内饰的色彩永远是不扎眼的，令人舒适的，只有在一些边缝或者一些小的模块上才会有点缀着靓丽的色彩。所以，相对于汽车外饰而言，汽车内饰除了模块繁多，且更服从科目化^【2】，它约束于人机工程学，因为在它的造型设计夺人眼球之前，它被设计出来服务驾驶员的首要任务是使乘坐人员，在驾驶途中，能有效的隔离一些外界的颠簸，路面的不平，是驾驶人员在行车过程中能尽可能的舒适，减少疲劳。