摘 要

本文基于约束理论探讨了物流企业的碳足迹优化管理问题。论文首先介绍了碳足迹的定义以及基于过程分析定量的计算方法，基于这些方法，可以对一定时期内物流企业的碳排放进行测算和研究；然后在典型物流企业的业务流程模型的基础上，结合约束理论建立了物流企业的碳足迹优化管理模型，并以武汉市第三方物流企业F公司为例进行了实证分析。

目前鲜有人从约束理论的角度对物流企业的碳排放管理进行研究，所以，这一研究具有一定的实用性。在整个社会都在倡导节能减排的大环境下，物流企业的能源消耗过量和资源浪费的问题亟待解决，这使本文的研究具有理论与现实的双重意义。

关键词：约束理论；物流企业；碳足迹

Abstract

Based on the theory of constraints, this paper discusses the problem of the optimization of the carbon footprint of logistics enterprises. In this paper, we first introduce the definition of carbon footprint and based on process analysis and quantitative calculation method, based on these methods can the carbon emissions of logistics enterprises in a certain period of time for measurement and research; then in the typical logistics enterprise business process model based on, combined with theory of constraints the carbon footprint of the enterprise logistics management optimization model is established, and to the third party logistics enterprises in Wuhan City F company as an example of empirical analysis.

At present, few people study the carbon emission management of logistics enterprises from the perspective of constraint theory, so this research has a certain practical. In the whole society, it is urgent to solve the problem of energy consumption and waste of resources in the environment of promoting energy conservation and emission reduction, which makes the research of this paper have both theoretical and practical significance.

Key Word: Theory of Constraints ；Logistics enterprises； the carbon footprint

目 录

摘 要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1研究背景 1

1.2国内外研究现状 1

1.3研究的目的及意义 2

第2章 碳足迹计算方法与约束理论 3

2.1碳足迹的定义 3

2.2碳足迹计算方法 3

2.2.1过程分析法 3

2.2.2投入产出法 4

2.3约束理论 4

2.3.1约束理论的基本内容 4

2.3.2约束处理五步法 5

第3章 基于约束理论的物流企业碳足迹管理模型 6

3.1应用约束理论的意义 6

3.2五步管理法 6

3.3基于约束理论的物流企业碳足迹管理模型 7

3.3.1确定物流企业的碳足迹管理目标 7

3.3.2界定物流企业的运营边界 7

3.3.3基于过程的碳排放计算方法 8

3.3.4碳排放因子简介 9

3.3.5碳足迹管理瓶颈辨识方法 10

3.3.6碳足迹优化管理标准化 11

第4章 案例分析 13

4.1企业概述 13

4.2 F公司的业务流程 13

4.3 F公司的碳足迹优化分析 14

4.3.1制定碳排放优化目标 14

4.3.2企业运营边界的界定 14

4.3.3计算各区域碳排放 14

4.3.4瓶颈单位优化分析 17

4.3.5优化实施效果与持续改善 19

4.4小结 20

第5章 总结与展望 21

5.1总结 21

5.2展望 21

参考文献 22

致 谢 24

第1章 绪论

1.1研究背景

伴随着全球总能源消耗量的逐年提高，能源危机和温室效应问题已成为世界各国人民和政府必须面对的一道难题。目前越来越多的专家和学者在关注如何实现各组织机构的节能减排，以及控制温室气体的排放。根据国际能源署的报告《运输，能源与二氧化碳：迈向可持续发展》，全球约四分之一的二氧化碳排放是由交通运输业产生的^[1]。

众所周知，物流行业所产生的二氧化碳主要是由交通运输产生的，而二氧化碳是造成温室效应的最主要气体。在国外，许多国家的政府制订了一系列针对物流行业的温室气体排放标准。同样的，我国政府对于温室气体的排放量也制定了相应的减排目标。在国家2010到2015的发展计划中明确制订了到2015年二氧化碳要比2010年降低17%的目标。在能源枯竭以及碳排放管制的双重压力之下，物流企业有必要对于碳足迹的管理做出一番研究和努力。

碳足迹的优化管理是物流企业实现节能减排，节约成本的核心内容。本文在对物流企业碳足迹内涵研究的基础上，结合约束理论的基本方法，运用约束理论管理理念，对物流企业的碳足迹进行管理。

现有的碳足迹评价指标体系和管理方法大多是通用和一般指导性的，然而不同的企业的评价体系也有其特质性和单一性。因此，不同企业的碳排放的评价方法，优化措施也应各自不同。其中物流企业的碳足迹是比较难以进行评价和管理的，主要是因为物流企业在计算碳排放时难以收集有效和准确的数据。

目前对于物流企业碳足迹管理的研究主要集中在：（1）对国内外碳足迹研究现状和相关理论的介绍；（2）对国内企业碳排放核算标准的研究；（3）对物流企业低碳物流理论和运作策略的研究。综上所述，将碳足迹引入物流企业碳排放管理的研究相对较少且深度不够，构建基于约束理论的物流企业碳足迹优化管理方法，对物流企业的碳排放进行控制，核查碳足迹，提升企业的碳足迹管理水平，实现碳减排目标具有现实意义和指导价值。

1.2国内外研究现状