摘 要

本人此次毕业设计的选题为《7000t级三峡新通道多用途船方案设计》，设计方法为型船改造加上部分部位的自行设计，结合所学到的船舶原理和船舶设计原理的相关内容，完成符合三峡航运新通道要求的7000t级船舶的总体方案设计。

本毕业设计的核心章节包含以下6各方面：船舶主要尺度的确定、、总、、、。的基本方法是。而则是主要通过以及对母型船进行改造。。是在保证人员舒适以及船舶的情况下，。则是保证船舶在四个典型的载况下，。的目的是为了船舶具有。而吨位丈量乃是为了估算船舶的。

关键词：多用途船； 7000t级； 总体设计；

Abstract

The topic that I have chose is 7000t multi-purpose ship overall design in the New Three Gorges Channel.In some parts, I mostly referred to the great Yangtse River parent ships;but in other parts,I design some important parts of design ship by myself.

I devide my designs into 6 parts:determining the important dimensions,designing shaped lines,designing ship layout,designing ship propellers,calculating ship stability,measuring tonnages;By referring to the great parent ships ,I determined the important dimensions and shaped lines;I designed by myself to design ship layout and ship propellers;by calculating ship stability and tonnages,I can be sure that the ship which I design is safe; measuring tonnages is to estimating the economic value of ships.

Key Words: multi-purpose ship; overall design; 7000t;

目录

摘要 I

Abstract I

第1章 绪论 1

1.1 毕业设计研究背景 1

1.2 本毕业设计主要内容 1

第二章 任务书分析 2

2.1航线的确定 2

2.2 设计的主要思想 2

2.3 设计的主要思想 3

2.4 船舶设计基本概况及排箱示意图 3

第3章 本船设计说明书 4

3.1 船舶类型以及用途 4

3.2 航线、航速及排箱方法 4

3.3 本船设计的依据 4

3.4 主要尺度 4

3.5 人员的设置 4

3.6 稳性和干舷 4

3.7 舱室的布置 4

3.8 肋距 5

3.9 主要设备的布置 5

3.9.1 主机 5

3.9.2 螺旋桨 5

3.9.3 舵设备 5

3.10 锚泊设备 6

3.11 救生设备 6

3.12 消防设备的布置 6

第4章 船舶主要尺度的确定 8

4.1船舶主尺度的初步确定 8

4.1.1 集装箱布置地位对于主尺度的要求 8

4.1.2 通航规范对于主尺度的要求 8

4.1.3 按照母型船数据估算主尺度 8

4.1.4 良好的兴波阻力性能对于主尺度的要求 9

4.1.5 船舶主尺度的最终确定 9

4.2 主机功率估算 10

4.3 空船重量估算 10

4.4 载重量DW 11

4.5 排水量的校核 11

4.6 重心高度的估算 12

4.7初稳性的初步校核 12

4.8 横摇周期校核 13

4.9 年收益和年成本计算 13

4.10 船舶主尺度的优化 14

第5章 型线设计 15

5.1 概述 16

5.2 关键型线设计要素的选取 16

5.2.1 棱形系数的选择 16

5.2.2 浮心纵向位置的选择 16

5.3 型线绘制 17

5.3.1 绘制母型船横剖面面积曲线 17

5.3.2 1-CP法改造母型船的横剖面面积曲线 17

5.3.3 根据迁移法来改造母型船的横剖面面积曲线 17

5.4 绘制型线图 18

5.4.1 横剖面图的绘制 19

5.4.2 对所绘制新横剖线图的校核 19

5.4.3 纵剖线图的绘制 19

5.4.4 半宽水线图的绘制 19

5.5 部分部位的自行设计 19

5.5.1 螺旋桨设计 19

5.5.2 舵的设计 20

5.5.3 尾部轮廓的设计 20

5.6 静水力计算 20

第6章 总布置设计 23

6.1 概述 24

6.2 总体布局的区划 24

6.2.1 水密舱壁和肋距的设置 24

6.2.2 双层底的设置 24

6.2.3 舱室划分 24

6.3 上层建筑的设置 25

6.4 锚泊及系泊设备布置 25

6.4.1 锚泊设备 25

6.4.2 系泊设备的选择 26

6.5 救生设备的布置 26

6.6 消防设备的布置 26

第7章 快速性校核 27

7.1 概述 28

7.2 阻力近似估算 28

7.3 螺旋桨初步设计 30

7.3.1 螺旋桨计算相关参数 30

7.3.2 最佳转速的确定 31

7.4 终结设计 32

7.5 空泡校核 34

第8章 舱容要素计算 36

8.1 概述 37

8.2 规则舱的舱容要素 37

8.2.1 滑油舱 37

8.2.2 燃油舱 37

8.2.3 淡水舱 37

8.3 近似规则舱 38

8.3.1 底压载水舱 38

8.3.2 侧压载水舱 38

8.4 不规则舱的舱容要素 39

第9章 各载况下浮态和稳性的计算 40

9.1 概述 41

9.2 分项重量和重心位置的计算 41

9.3 初稳性高GM的计算 42

9.4 大倾角稳性的计算 43

9.4.1 横摇角的计算 43

9.4.2 进水角的求取 43

9.5 静稳性力臂和动稳性力臂的求取 45

9.5.1 自由液面横倾力矩 45

9.5.2 静稳性臂的求取 46

9.5.3 动稳性臂的求取 49

9.6 稳性曲线的绘制 49

9.7 各倾侧力臂与稳性衡准的求取 51

9.7.1 最小倾侧力臂 51

9.7.2 风压倾侧力臂 52

9.7.3 稳性校核汇总表 54

第10章 干舷计算与吨位丈量 55

10.1干舷计算 56

10.1.1 概述 56

10.1.2 计算干舷时参考的数据 56

10.1.3 干舷计算 56

10.2 吨位丈量 57

10.2.1 概述 57

10.2.2 总吨位的求取 57

10.2.3 净吨位的求取 58

结论 58

参考文献 59

附录 主尺度优化程序 60

致谢 66

第1章 绪论

1.1 毕业设计研究背景

长江，是连接我国长江三角洲，武汉城市群，成渝城市群的重要交通纽带。长江航运对经济发展有着重大作用，但是现有的三峡船闸拥堵情况逐年加重，所以在三峡地区建设航运新通道的必要性也逐年加强。本毕业设计的目的是进行适应三峡航运新通道的多用途船型的总体方案设计。

1.2 本毕业设计主要内容