8000吨江海直达散装货船动力装置设计毕业论文
2021-03-26 22:25:05
摘 要
本文以“8000吨江海直达散装货船”为设计对象进行动力装置设计。主要完成了主动力装置的计算及选型，并对机舱布置做了系统说明。首先根据船舶的基本参数，从船舶阻力的基本理论开始，通过爱尔法和阻力系数法计算出船舶的有效功率，分析这两种方法的优缺点和局限性，进行主机的选型，从而得到主机的各项参数；然后通过船、机、桨的匹配计算分析，进行了螺旋桨参数和各种机舱设备的选型，并且把这些设备以及相应的主要参数汇编成设备明细表，集中反映船上主要设备的情况；最后对船舶各层机舱和各个系统的布置以及所包含的主要设备和功能做一个大概的说明，编写成轮机说明书。其中利用AutoCAD绘图工具根据所选择的设备类型、设备作用、设备的尺寸等特点，考虑各种海况和工况下安全航行、船舶的平衡与重心、各机械设备间的相对位置、操作管理与维修空间等以及确定的主机、辅机、各种设备、各种泵、各种阀等的情况下绘制各层机舱的主要机械设备的形状以及布置情况，完成三张机舱布置图和三张管系布置图。关键词：动力装置；主机；船舶系统；机舱布置
Abstract
In this paper, "8000 tons of Jianghai direct bulk cargo ship" for the design of the power plant design. Mainly completed the calculation and selection of the main force device, and the cabin layout made a system description. First of all, according to the basic parameters of the ship, from the basic theory of ship resistance to start, through the Elfa and resistance coefficient method to calculate the effective power of the ship, the analysis of the advantages and disadvantages of these two methods and limitations, the host selection, The parameters of the propeller and the selection of various engine room equipment were carried out by the matching calculation of ship, machine and paddle. The equipment and the corresponding main parameters were compiled into equipment list, which reflected the main equipment on board Situation; Finally, the ship at all levels of the cabin and the layout of the system and the main equipment and functions contained in a rough description, prepared into the turbine manual. Which uses the AutoCAD drawing tool according to the selected equipment type, the role of equipment, the size of equipment and other characteristics, taking into account a variety of sea conditions and safety conditions, the ship's balance and center of gravity, the relative position between the mechanical equipment, operation management and maintenance Space and so on, as well as the determination of the host, auxiliary equipment, a variety of equipment, a variety of pumps, all kinds of valves and other circumstances to draw the cabin machinery and equipment of the shape and layout of the situation, the completion of three cabin layout and three Layout.
Key words: power plant; host; ship system; cabin arrangement
目录
第1章 绪论 1
第2章 主机选型论证 2
2.1 概述 2
2.2 船舶有效功率计算 2
2.2.1 船舶主要尺度 2
2.2.2 航速与续航力 3
2.3 阻力系数法 3
2.3.1 摩擦阻力 3
2.3.2 剩余阻力RR 5
2.3.3 总阻力系数 5
2.3.4 总阻力 5
2.3.5 单机有效功率 5
2.4 爱尔法求功率曲线 5
2.5 主机有效功率的确定 7
2.5.1 推进因子的确定 7
2.5.2 初步匹配计算 8
2.5.3 螺旋桨的终结设计问题 9
2.6 主机选型 10
第3章 主要机械设备估算 11
3.1 减速齿轮箱 11
3.2 船舶电站 11
3.3 船舶辅锅炉 12
3.4 燃油系统设备估算及选型 13
3.4.1 油品的估算 13
3.4.2 耗油量的计算 13
3.4.3 燃油舱容积计算 14
3.4.4 油泵及分油机的计算 15
3.5 滑油系统设备估算及选型 16
3.5.1 滑油储油舱容积 16
3.5.2 机带滑油泵 17
3.5.3 主机滑油循环柜 17
3.5.4 滑油沉淀柜 17
3.5.5 滑油污油柜 17
3.5.6 滑油分油机 17
3.5.7 滑油输送泵 17
3.5.8 污滑油泵 18
3.5.9 冷却器 18
3.5.10 艉管滑油泵 18
3.6 冷却系统设备估算及选型 18
3.6.1 主机膨胀水箱 18
3.6.2 冷却水泵 18
3.7 压缩空气系统设备估算及选型 19
3.7.1 主机启动空气瓶 19
3.7.2 辅空气瓶 19
3.7.3 汽笛及杂用空气瓶 20
3.7.4 空压机 20
3.8 保船系统设备估算及选型 20
3.8.1 压载水系统计算与选型 20
3.8.2 舱底水系统计算与选型 21
3.8.3 消防系统计算与选型 22
3.8.4 供水系统设备选型 22
3.9 通风系统 25
3.9.1 机舱通风机 25
3.9.2 舵机间风机 26
3.9.3 厨房抽风机 26
3.9.4 卫生间风机 26
3.10 其他设备 26
3.10.1 生活污水处理装置 26
3.10.2 机舱紧急逃生呼吸装置 26
3.10.3 机修设备 26
第4章 主要机械设备明细表 27
4.1 主机 27
4.2 齿轮箱 28
4.3 主发电机组 29
4.4 应急发电机组 29
4.5 辅助锅炉 30
4.6 水泵 31
4.7 油泵 32
4.8 空压机及机舱风机 33
4.9 热交换器及压力容器 34
4.10 其它 34
4.11 防污染设备 35
4.12 消防设备 35
4.13 机修设备 35
第5章 轮机说明书 36
5.1 概述 36
5.2 机舱布置 37
5.2.1 机舱平台分层 37
5.3.2 主机布置 37
5.3.3 柴油发电机组布置 37
5.3.4 废气锅炉布置 37
5.3.5 主要机械设备布置 37
5.3.6 紧急逃生呼吸装置 37
5.3 轴系 37
5.4 动力系统 38
5.4.1 燃油系统 38
5.4.2 滑油系统 39
5.4.3 冷却系统 39
5.4.4 压缩空气系统 41
5.4.5 主机排气系统 41
5.5 船舶系统 42
5.5.1 舱底水系统 42
5.5.2 舱底水油水分离系统 42
5.5.3 压载水系统 42
5.5.4 消防水系统 42
5.5.5 CO2灭火系统 43
5.5.6 空气、测量及注入系统 43
5.5.7 蒸汽加热系统 44
5.5.8 机舱及生活供水系统 44
5.5.9 生活污处理水系统 45
5.5.10 全船疏排水系统 45
5.5.11 机舱通风系统 45
5.5.12 全船通风系统 45
结论 47
参考文献 48
致谢 49
第1章 绪论
船舶经历了早期的独木舟和木板船的时代，直到1879年世界上第一艘钢船问世后，才开始了现代化钢质船时代。船舶动力装置也由19世纪的通过依靠人力、畜力和风力转变为使用机械装置。及至今日，形成了以柴油机为主，多种动力装置共存的多元化动力装置结构。
散货船是散装货船的简称，是专用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、谷物等。自从20世纪50年代中期出现以来，总体上保持着增长趋势。在国际航运业中，散货船运输占货物运输的30%以上。由于货运量大，货源充足，航路固定，装卸效率高等原因，散货船运输能获取良好的经济效益，散货船已然成为运输船舶的主要力量。
