1. 研究目的与意义（文献综述）

船舶编队简称船队，英文是fleet，是指结伴同行的或属同一行业的一组船只。随着信息化时代的发展，卫星通信技术，网络技术等信息技术在包括航海业在内的各行各业中都得到了十分广泛的应用。船队远程监测诊断系统的开发实现了船舶的远程监控，维护和故障诊断，大大地保证了船舶营运的安全。船舶编队监测诊断的目的是为了即时掌握整个船队的运行状况，对整个船队进行集中的远程监控，采集和汇总船舶运行的各项运行数据，并对可能发生或者已经发生的故障进行分析和诊断，以有效地减少故障发生的概率和对故障的发生提供远程的技术支持。

船舶编队监测诊断能够大大提高船舶运行过程中船员与船舶的安全，还能保证船上设备的使用率和完好率，能够及时对船舶设备进行维护与修理，减少维护修理的成本。同时，船舶编队监测诊断还能有效帮助船舶管理各级部门对船队进行监控和管理，并能及时作出相关的决策。

20世纪90年代以前，船舶的监测系统多为单船封闭系统。伴随着从集中型监测系统，集散型监测系统，到分布式现场总线控制系统的发展过程，单船封闭系统已能极大地保证船舶运行的安全。但是不足在于船岸之间相互隔绝，在船舶遭遇故障和海难时不能将船舶的运行数据及时报告给岸上，以致岸上不能及时做出决策和给予帮助。21世纪以后人类社会步入信息化时代，信息技术的广泛应用实现了对船舶或船队的远程监控，船岸之间也能及时得到信息的共享，大大提高了船务公司的管理水平，降低运营成本的同时还提高了船舶运行的安全性。

目前，国外的船舶远程监测技术已经发展到了较高的水平，其中一些知名的船舶公司已经开发出了比较成熟的监测系统，同时具有故障诊断、故障报警、状态监测、趋势分析、历史记录等功能。国外的航运企业和船舶公司里被广泛使用的船舶监控管理软件主要有abs公司的safenet船舶监控管理软件以及spectec公司的amos船舶监控管理软件。

2. 研究的基本内容与方案

通过对船舶远程监测的数据采集项目的研究，搭建一个具体的数据库。同时设计开发出一套船队监测诊断系统，利用当前先进的网络信息技术使船岸两端数据的实时沟通，从而达到监测管理的作用。本论文的主要研究内容可分为如下几个方面。

（1）分析和搭建船队远程监测系统的网络结构。

（2）研究船舶远程监测系统的数据采集项目，收集数据，搭建fmeca（failure mode effects and criticality analysis，故障模式、影响和危害性分析）表格，建立数据库。

3. 研究计划与安排

1-3周查阅文献阶段，查阅船队远程监测、监测诊断、fmeca的相关资料，初步了解船舶远程监测诊断系统的研究过程中所需的知识，确认研究的方向和采用的技术方案，了解国内外研究现状，撰写文献综述报告以及开题报告。

4-6周理论知识的储备阶段，学习远程监测诊断的知识，研究网络结构的搭建，学习fmeca的分析方法和具体的应用，对组态软件进行学习研究。同时在此阶段完成外文文献的翻译工作。

7-13周为设计阶段，采集数据，对数据进行处理分析，编制成fmeca表格，设计船队远程监测诊断系统，并在第9周时接受中期检查。

13-15周，综合学习的知识和设计的内容，撰写论文，并多次进行检查的修改，为答辩阶段做准备。

4. 参考文献（12篇以上）

1.袁小宏,李辛毅. 基于因特网的设备远程诊断中心的设计[j]. 中国机械工程, 2002,13(10):874-876.

2.王伯雄. 工程测试技术（第2版）[m].北京：清华大学出版社, 2012.

3.严新平. 机械系统工况监测与故障诊断[m]. 武汉: 武汉理工大学出版社. 2009.