摘 要

二十一世纪以来，随着国家经济和生活水平的快速增长，中国汽车市场变得异常活跃，而二手车市场在保证汽车市场的平稳运行中起着关键作用。一般而言，稳定而有效的新旧汽车交替机制可以确保汽车市场的可持续和健康发展。

本文的研究内容主要为二手车鉴定方法探研。首先，依据近十年来中国新车和二手车历年数据分析我国二手车市场发展历程和现状，并由此展望二手车市场未来的发展趋势；其次，分别从识伪识别和外观识别详述汽车的静态鉴定方法；再次，总结二手车技术状况动态检查的具体内容以及流程规范，并讲解相应的技术要求；最后，参考目前常用的几种二手车价值鉴定评估方法，分析其适用范围及特性，给出在不同情况下的计算方法。

研究结果表明：我国二手车鉴定和评估系统仍然处于起步阶段，要形成一套科学统一的评估理论和鉴定方法仍然是整个行业需努力发展的方向。二手车行业应该完善和发展二手车的技术鉴定标准和规范流程，二手车的价格应该由一套合理、权威的鉴定方法来判定。

本文的特色：将二手车鉴定方法和理论与车辆综合使用性能测试深度结合，在二手车静态检查以及动态检查上，基本实现了内容规范性和鉴定流程完整性。

关键词：二手车；静态鉴定；动态鉴定；评估方法

Abstract

Since the 21st century, with the rapid growth of the national economy and living standards, the Chinese auto market has become more active. The used car market plays a key role in ensuring the smooth operation of the automotive market. In general, a stable and effective mechanism for the replacement of old and new cars can ensure the sustainable and healthy development of the automotive market.

The research content of this paper mainly focuses on the exploration of used car identification methods. Firstly, based on the data of China's new and used cars over the past decade, this paper analyzes the development history and current situation of China's used car market, and looks forward to the future development trend of the used car market. Secondly, the general identification of pseudo-identification and appearance recognition details the static identification method of the car. Thirdly, it summarizes the specific content and process specifications of the dynamic inspection of used car technology status, and explains the corresponding technical requirements. Finally, referring to several commonly used second-hand car value appraisal methods, it analyzes the scope and characteristics of the used cars, and gives calculation methods in different situations.

The research results show that China's second-hand vehicle identification and evaluation system is still in its infancy, and the formation of a scientific and unified evaluation theory and identification method is still the direction of the industry's efforts. The used car industry should improve and develop the technical appraisal standards and normative processes of used cars. The technical status of used cars should be judged by a set of reasonable and authoritative appraisal methods.

The characteristic of this paper is to combine the vehicle identification methods and theories with the comprehensive test performance of the vehicle. In the static inspection and dynamic inspection of used cars, the content specification and the integrity of the identification process are basically realized.

Key words: used car; static identification; dynamic identification; evaluation method

目 录

第1章 绪论 1

1.1 课题研究的背景 1

1.2 课题研究的目的和意义 2

1.3 课题研究的内容 3

第2章 二手车技术状况的静态鉴定 5

2.1 识伪检查 5

2.2 发动机技术状况的静态检查 6

2.3 底盘技术状况的静态检查 7

2.4 车身技术状况的静态检查 9

2.5 电气设备技术状况的静态检查 10

第3章 二手车技术状况的动态鉴定 12

3.1 动态检查前的准备 12

3.2 发动机的运转情况检查 13

3.3 动态路试检查 14

3.4 路试后的检查 18

第4章 二手车价值鉴定评估 20

4.1 二手车鉴定评估方法的选择 20

4.1.1 评估方法的比较 20

4.1.2 评估方法的选用 20

4.2 现行市价法 21

4.2.1 现行市价法基本概念 21

4.2.2 现行市价法的计算方法 22

4.3 重置成本法 23

4.3.1 重置成本法的基本要素 23

4.3.2 重置成本法基本原理 24

4.4 清算价格法 25

4.4.1 清算价格法基本原理 25

4.4.2 清算价格估算方法 25

4.5 收益现值法 26

4.5.1 收益现值法基本概念和原理 26

4.5.2 收益现值法的特点和应用 26

4.5.3 剩余寿命期内预期收益估算 26

第5章 总结 28

5.1 主要结论 28

5.2 不足与展望 28

参考文献 30

致 谢 31

第1章 绪论

1.1 课题研究的背景

如今中国的二手车业务仍处于刚刚起步的阶段，市场规模并不大，然而潜力巨大，增长速度快。在不久的将来中国即将成为世界上最大的二手车市场，并且现在已然是世界最大的新车市场之一。截至到2018年12月31号，全国的汽车保有量大约为2.4亿辆。根据汽车流通协会预测，2019年的增长率可能会达到10%。若依照这个增长率，那么到2019年底中国的汽车保有量为2.6亿辆甚至更多。以此类推的话，预计到2020年中国的汽车保有量会达到2.9亿辆左右。准确的数据历年及预测数据如图1.1所示^[1]。汽车保有量将会保持较为稳定的增长趋势，并会给中国二手车交易市场提供一个巨大发展平台。

图1.1 汽车保有量数据^[1]

在2008年奥运会期间，北京出台了限制二手车迁入的政策。从那时起，全国各地政府纷纷效仿北京，颁布了二手车限迁政策。这个政策有点像在环境重点治理地区的执行标准，当地不允许“国五”以下标准排放的外省车辆进入。但是随着这个政策长期以来的执行，部分地区当地二手车的市场逐渐地过度饱和，寻求外地市场又由于限迁政策的干扰无法落户，唯一的出路只有在当地销售，最后由于供给远远大于需求，往往走上了底价甩卖的道路。在全国限迁政策的影响下，中国二手车市场处于一个进退两难的窘境。二手车车主往往过度亏损，二手车商人也没法盈利。近年来中国的汽车保有量不断上升，紧接着新车市场不断饱和，二手车又受限迁政策无法迁出，部分地区的停车困难和交通拥挤等矛盾越来越多。

近年来政府也注意到了我国二手车市场的困境，开始采取了一系列措施。从2017年一月开始，全国已经有一百多个城市取消了限迁政策。2017年下半年取消限迁的区域进一步扩大，二手车市场交易大省（例如山东）开始加入。当地政府部门开始加大支持的力度，跨地区流通的二手车交易数量较2016年同一时期实现了剧增。2017年，中国二手车市场继续稳步增长，二手车市场交易量达8093亿元，同比增长33.99%。2019年四月，商务部在首都举行新闻发布会，商务部明确表示，政府将出台促进二手车报废更新以及市场交易的法律规章制度，并着手制定国家标准，循序渐进地全面取消全国所有地区的二手车限迁政策，保证汽车市场的可持续发展。

得益于全国各地取消限迁政策，2018年保有量析出率达到6.7%。按这个比例计算的话，2019年我国二手车交易量将超过1600万辆，而在2020年则会超过2000万辆。假设二手车成交均价为6万元，则2018年我国二手车市场规模达到9600亿元，2020年有望超过1.2万亿元^[2]。政府部门的工作报告显示，近年来中国二手车交易量与新车销量之比不到0.43，然而对于发达国家来说，二手车市场早已成熟，甚至比新车市场更为活跃，其比值高达1.5，这也表面我国二手车市场还有很大的潜力。

2010-2017年，我国二手车市场交易额一直保持快速上升的趋势。2010-2017年的二手车交易数量及增长趋势如图1.2所示^[3]。而最新数据表明，2018年1-12月全国累计完成交易二手车1382.19万辆，交易金额为8603.57亿元，同比增长11.46%。

图1.2 二手车交易数量^[3]

根据美国、日本等发达国家的情况来分析，拥有规范、标准的二手车鉴定方法能够保证一个国家的二手车市场逐步走向成熟，而这其中也离不开较高水平的二手车鉴定评估师的作用。很多发达国家的二手车鉴定机构都有专门的标准和资格，他们通过检测二手车的技术状况，并参考市面上的普遍成交价，得出二手车市场上的各种情况或车型的建议交易价格，购买者可以依此来判断。中国的二手车鉴定和评估系统现在仍然处于刚刚起步的阶段，要形成一套科学统一的评估理论和鉴定方法仍然是整个行业努力发展的方向。目前我国现有的能够获得正规的由国家所承认的二手车鉴定职业资格证书的人还不多，从专业水平上来说更是高低不一，要想维持二手车市场的健康稳定发展，仍需要更多更专业的高水平专业鉴定评估师。由于评估师水平不足，在二手车的技术状况鉴定和价格评估中往往会受很大的人为因素的干扰，出现错误的可能性极高。要解决我国当前二手车交易市场的窘境，最关键的是能够探研一套科学统一的二手车鉴定评估方法和流程。在这种情况下，参考发达国家的成功经验、选择有效可行二手车鉴定方法，以此来规范和科学我国的二手车市场是行业目前努力的目标和方向。

1.2 课题研究的目的和意义

在课题研究背景已经明确中国二手车市场的现状，即存在起步较晚、体制不完善、专业鉴定人员水平较低和鉴定方法流程不规范等问题。本文旨在通过对二手车的鉴定方法探研，让二手车市场上的专业鉴定评估人员能够对车辆的技术状况、事故性损坏、车身、内部饰品、维修情况等方面有科学规范的鉴定标准。使二手车交易市场变得真正的透明和公开，买卖双方能够互相信任，不再出现欺诈消费者的现象。以此努力将中国二手车市场的广阔前景变为现实，并保证汽车新车市场可持续发展。

在当前人们的社会生活中，对于汽车的鉴定和评估是企业或个人资产评估的一个不可缺少的组成部分。例如：当某企业的经营事务需要进行收购或者置换的时候，需要对汽车进行鉴定估价。当银行或个人进行抵押贷款或者购买保险业务需要抵押的时候，需要对抵押的汽车进行鉴定估价。对于被处罚没收或者企业破产时进行清算的车辆，需要对有关汽车进行鉴定和评估以确定车辆的出售价格。二手车鉴定还会出现在个人或者企业与其他企业联合运营甚至合并的过程中，包括对管理费用的计算，都需要用到二手车的鉴定评估。为了保证二手车市场交易中的公平和公正，也为了保障二手车市场的持续稳定发展，科学规范的二手车鉴定方法必不可少。不仅如此，对二手车技术状况和价格的科学合理鉴定，对于整个经济社会的平稳运行也有重大意义。

1.3 课题研究的内容

本文共分五个部分，第一章是绪论，主要分析课题研究的背景、目的和意义。列举了近十年来汽车保有量的二手车交易量等数据，分析了二手车市场的发展趋势和广阔前景，表明了对二手车鉴定评估方法进行研究的理论和现实意义。

第二章详述静态检查的全部内容和意义，可分为识伪检查和外观检查。主要为对汽车的车身、发动机、底盘、电气设备四个主要部分的静态检查，效率、准确地分析鉴定车辆的整体技术状况。凭借对二手车全面细致的检测，初步识别车辆存在的明显损伤。例如车架或者车身的部分存在大规模的结构破损、底盘四大系统存在严重磨损等，为二手车的价值评估提供依据。

分析了汽车的静态检查内容后，第三章给出了动态检查即路试检查从准备到收尾的检查流程。在试验设定的条件状况下，测试被鉴定二手车在行驶情况的各个工作状况，比如发动机从起动到怠速状况，然后继续起步，提高速度然后进入滑行状态，中途尝试强行减速或者紧急制动。从被鉴定车辆的低速行驶逐渐调整到高速行驶或者进行相反过程的测试，能够更深入的测试汽车的制动、操纵、滑行、加速等行驶性能和废气排放情况。实现更加全面准确的鉴定被测试二手车的实际技术情况。

第四章分析了二手车的多种价值鉴定评估方法，对常用的现行市价法、重置成本法、清算价格法、进行了介绍，并进行了比较分析，给出了区别和联系。综合分析了各个方法在市场中使用的前提，在对不同情况的方法选用上进行了分析，得出了不同鉴定评估方法的不同适用范围。对其计算方法均给出了不止一种形式的总结。

第五章则主要是总结了论文整体的主要内容，分析了本文的不足之处，并提出未来的研究方向及展望。

第2章 二手车技术状况的静态鉴定

2.1 识伪检查

二手车市场并不是绝对诚信和安全的，在某些地区也可能会出现某些通过走私或者盗抢等等非法手段获取的赃车，这些非法车辆极大的干扰了二手车市场的正常交易。为了维持二手车市场的健康稳定发展，需要对二手车的合法性进行辨别。问题在于怎样去判别这部分车辆并不容易，在我国二手车市场近年的发展中鉴定非法车辆始终是一项十分苦难的工作，但它又非常重要。识伪检查需要综合的界别方法，既要综合政府部门的相关信息和等级材料，也要求鉴定的专业评估人员有着丰富的专业鉴定知识以及积累的足够经验，才能对被鉴定的二手车进行准确的界定，将非法出售的二手车和其余的合法车辆区别开来，进而让整个二手车市场交易能够健康平稳的进行。

1.对走私车辆、拼装车辆的鉴别方法

(1)在对走私或拼装等车辆的界别中，查询车管所的车辆档案和资料，核实被鉴定二手车的来源是否合法，是一直最迅速也最容易达到效果的鉴别方式。

(2)对于二手车而言，维修手册和合格证等证明在鉴定中也是必须进行核实的。特别的，如果被鉴定的车辆是从国外进口的，那么评估师必须查验二手车的进口商验证明书。

(3)仔细检查被鉴定的二手车车身外部是否有不正常的改装。查验车身部分的油漆状况，界定此车是否有被重新刷漆的可能性，尤其是顶部下沿的位置要特别注意，这是最容易判别的部位，需要重点观察^[4]。其次就是车身的整体形状，车身的曲线线条是否完整无缺，是否顺畅无痕，特别值得注意的是曲率较小的曲线部分，这一部分以目前的技术来说，没有专业的处理机器不可能做的毫无痕迹，而专业的处理所耗成本很大，一般不会用于被处理的二手车，因此剩下的改装迹象应该会十分显眼。最后是查验二手车的异常焊接痕迹，尤其是汽车的门和悬架部分，有很多从国外走私过来的车辆为了过关采取了比较极端的方法，先把整个车身切成很多部分，然后运回国内再重新进行加工，把分割的部分焊接成一体。

(4)不仅是车身外部，发动机内部同样需要检查。将发动机盖打开，发动机和发动机内部的其它部件很有可能有被拆散然后再次拼装的迹象。于此同时，检查发动机内部是否有与使用年限不一的老零件或缺少关键部件，并检查发动机内部的线路和管道的布置是否正常，拼装是否无异状。查验发动机号码以及二手车的车辆识别码部位是否正确，格式是否符合国家标准，字体型号和大小是否正确。

2.对盗抢车辆的鉴别方法

对于盗抢车辆的界别方法和走私、拼装车辆有所差别，盗抢车辆正常来说都是在车管所已经上过牌的，只是在其过程中可能不慎被偷盗，而且失主已经对此进行报案登记的汽车。不同不出在于，鉴于被盗抢的车辆所被盗的形式可能是完全不同的，并且可能性极多，这种车辆在被盗抢后之后所产生的迹象会有很大的差异^[5]。例如通过破坏汽车门锁或者直接砸开车窗迹象都很明显，破解方向盘锁也会在内部留下痕迹。被盗抢的车辆一般都不会特别直观的能一眼看出来，往往是不法分子经过了一定的改装和掩饰后再出售。这些非法车辆很有可能会混入正常的二手车中进行交易，破坏二手车市场。对于盗抢车辆的鉴别方法一般有：

(1)与政府部门和车管所相合作，根据其所拥有的档案和资料，准确地把握二手车流通去向，第一时间阻止盗抢车辆进入二手车交易市场。在被盗抢的车辆主人在公安部门报案到被盗车辆找回的时间里，车管所和二手车交易市场及时地将此类车辆的档案冻结，拒绝被盗抢车辆的一切交易和迁出请求^[6]。