1. 研究目的与意义（文献综述）

现代汽车绝大多数都有作为整车骨架的车架，车架是整个汽车的基体。汽车绝大多数部件和总成（如发动机、传动系统、悬架、转向、驾驶室、货箱以及有关操纵机构）都是通过车架来固定其位置的。车架的功用是支撑连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。

现在汽车的任何设计都是以保证安全为前提的，所以，现代汽车的首要原则就是保证结构性能的安全性。而车架作为汽车的承载体，不但承担着发动机、底盘和货物的重量，还要承受行驶过程中各部位传来的各种力和力矩，它的好坏直接关系着汽车的各方面性能，如操纵稳定性、安全性、舒适性、燃油经济性等。因此，车架的设计与分析校核尤为重要。

据美国统计，因交变载荷引起的机械结构疲劳断裂的事故占其失效破坏总数的95%，疲劳破坏的危险性表现在达到疲劳寿命时无明显先兆（显著变形）结构就会突然断裂解体。为了保证安全，精确合理地确定使用寿命至关重要。为了在预定寿命下对承受交变载荷的车架进行结构可靠性设计，必须对车架进行疲劳强度计算和寿命预测。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计的基本内容

根据所指定的双向驾驶电动汽车的设计参数来计算确定所需设计的车架的各个参数，再利用catia软件进行三维建模，通过立体化的设计来从各方面检验车架的设计是否合理，最终完成本次的设车架设计任务。

3. 研究计划与安排

1）（7 学期第20周）确定毕业设计题目、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集；

2）（8 学期第1周）方案构思、文献检索、完成开题报告；

3～4）（8学期第2-3周）外文翻译、资料再收集；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]扶原放，金达锋，乔蔚炜. 微型电动车车架结构优化设计方法[j]. 机械工程学报. 2009.09.210.

[2]席小松，马永辉，刘良军. 新型铝合金6111材质汽车车架结构设计分析[j]. 世界有色金属. （2016）23-0144-2.

[3]zhi qing guo. structural strength and modal analysis of a certain type of heavy vehicle frame[j]. trans tech publications. 2015-757.69.