1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 1．目的及意义 电容放电式点火系统（capacitor discharge ignition，cdi），是电子点火系统之一，被广泛地应用在摩托车和一些汽车上面。

电容放电式点火系统的历史可追溯到1950年代电子点火系统的萌芽时期，第一个把cdi使用在机车产品上的制造商是川崎机车。

点火系统是汽油机的重要组成部分，其作用是在规定的时刻提供具有足够能量的电火花以点燃进入气缸内的混合气。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1.本课题所要研究和解决的问题 由于发动机经常在高速状态下工作，而此时传统cdi储能电容充电时间短，因而会经常出现充电不足而造成高速失火或点火能量不足的缺陷。

解决这一问题的关键技术就是采用大能量、长持续期的点火，或者多次点火。

2.拟采用的研究手段 （1）参照同类产品，对其点火系统电路原理进行研究并进行优化设计； （2）应用计算机辅助设计对点火系统的电路模型和硬件电路设计进行分析及设计。