1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 一．课题研究目的和意义 制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统，既可以使行驶中的汽车减速，又可保证停车后的汽车能驻留原地不动。

对汽车起到制动作用的是作用在汽车上，其方向与汽车行驶方向相反的外力。

作用在行驶汽车上的滚动阻力、上坡阻力、空气阻力都能对汽车起到制动作用，但这些外力的大小都是随机的、不可控制的。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1.本课题所要研究和解决的问题 汽车制动性能直接关系到车辆的行驶安全，鼓式制动器在制动时，有时会出现制动力不足，导致汽车减速缓慢，甚至将制动踏板踩到底时，汽车也不能在很短的距离内停下。

制动力不足的原因是制动力矩不足。

本课题主要通过对整车参数进行计算，然后算出前后轴的制动力并进行分配，以及最大的制动力矩，以确保汽车有足够的制动力能使汽车在较短的距离内停车，保证汽车行驶安全。