1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 一、选题背景与目的 随着交通事业的发展，越来越多的桥梁采用了更加经济合理的混凝土桥梁。

为了建桥中不中断通航，不设造价昂贵的河道支架，我们在混凝土桥施工中引入了钢桥自架设体系的施工方法，即将桥梁的上部结构分节段或分层进行施工，后期阶段或后层是靠已浇节段或已浇层来支撑，逐步完成全桥的施工。

不过，自架设体系应用在非匀质的混凝土桥中就不那么简单，因为混凝土桥除了本身材料是非均匀材料和材质特性不稳定外，它还要受温度、湿度、时间等因素的影响，加上采用自架设体系施工方法，各节段混凝土或各层混凝土相互影响，且这种影响又有差异，由此，这些影响因素必然造成各节段或个各层的内力和位移随着混凝土浇筑或块件拼装过程变化而偏离设计值。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

2.1 桥梁及施工概况 本课题所选桥梁为主跨80m的预应力混凝土变截面连续箱梁，其跨径组合为（45 80 45）m。

桥宽35.0m，双向分离式断面，单箱单室箱形截面，箱梁根部梁高4.6m，高跨比为1/17.39；跨中梁高2.0m，高跨比为1/40.0。

箱梁顶板宽17.0m，底板宽9.0m，翼缘板悬臂长为4.0m。