一、柴油发展概况 近十几年来，世界柴油机技术发展迅速，特别是诸多高新技术的广泛运用，使得柴油机在车辆运用上的优势越来越明显，推广应用柴油车已成为一个全球趋势。

我国汽车年销量逐年增长，稳居世界前三，仅次于美国和日本。

并且柴油车使用的比例也越来越多，其中一些大型的车辆居多，如重、中型货车、工程车以及大中型客车[1]。

柴油机虽然有显著的优势，但如果没有清洁的柴油也不能发挥省油、减少排放的效果。

这就对燃料柴油的润滑性、含水量、十六烷值、杂质含量、含硫量、芳香烃含量、多环芳烃含量有着相对较高的要求。

不然会导致环境污染，产生许多有毒、致癌物质，威胁到人类自生安全，不符合国家大力推广的绿色经济与可持续发展理念[2]。

因此，我国炼油企业面临着技术革新的压力，以推动生产出更高质量的燃油，适应市场供给。

二、传统柴油清洁工艺的介绍 传统的柴油清洁工艺绝大多数以柴油的精制为主，主要原理是通过催化剂或萃取剂在一定条件下，使柴油脱出氮、硫、芳香烃等有害物质，以此来完成柴油的清洁效果。

其中可分为：电化学精制、物理萃取、吸附法等方法。

电化学精制通常使用碱液脱除硫，再用酸液除氮，最后利用电场将油水两相分离。