文献综述 一．我国公路的发展及现状 交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门,是国民经济和社 会发展的动脉,是经济社会发展的基础行业、先行产业。

交通运输主要包括铁路、公 路、水运、航空、管道五种运输方式,其中,铁路、水运、航空、管道起着”线”的作用,公路则起着”面”的作用,各种运输方式之间通过公路路网联结起来,形成四通八达、遍布城乡的运输网络。

改革开放以来,灵活、快捷的公路运输发展迅速,目前, 在综合运输体系中, 公路运输客运量、货运量所占比重分别达90%以上和近 80%。

根据文献阅读进行概括，我国的公路交通建设大致经历了以下四个阶段： ①在建国初期，由于对公路运输在国民经济中的基础性和先导性认识不足，公 路建设”长期滞后”于国民经济的发展。

②在 20 世纪 60 年代以后，我国经济 的全面发展，公路基础设施成为国民经济建设中的最薄弱环节，出现了”全面 紧张”的局面。

③在 20 世纪 90 年代以后，中央将交通运输事业，尤其是公路 的发展，作为国民经济发展的全局性、战略性和紧迫性任务，公路建设得以迅 速发展。

④从新世纪以来，我国继续加大基础建设投资力度，公路建设获得了 前所未有的大发展，使”全面紧张”的交通状况在近几年内得到根本改变，取 得了一系列不平凡的成就。

到 2010 年，国家高速公路网总体上将实现”东网、中联、西通”的目标。

东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区形成较 完善的城际高速公路网络；中部地区实现承东启西、连南接北，东北与华北、 东北地区内部的连接更加便捷；西部地区实现内引外联、通江达海，建成西部 开发八条省际公路通道。

至今，按国家规定，我国已建成国家高速公路网#8212;#8212;”7918”网。