1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1 研究的意义

混合动力汽车是集机电领域等多种技术于一体的产品。如果说，汽车发动机电控化是汽车的第一次技术革命，那混合动力技术可以称为汽车的第二次技术革命，这场革命必将引起汽车产业结构的调整^[1]。

随着进一步的城镇化、厂业化和全球化，世界范围内私人汽车数量的快速增长是必然的。但交通运输对石油的极大依赖，却使汽车快速发展带来的问题日益突出。这不仅在于地球上的石油资源有限，而且在于燃油制品产生的排放导致了气候变化、城市空气质量恶化和政治冲突等诸多问题。在可持续发展的条件下，为了保障人们对自然资源的持续使用，必须努力削减化石燃料的使用和减少碳排放。因此，未来的个人交通运输应当保障整个社会的自由度，促进整个社会的可持续机动性和经济的町持续增长和繁荣。为达到这些日的，研发由清洁、安全能源运行的交通工具^[2]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1．本课题所要研究和解决的问题

汽车动力性能各种性能中最基本，最重要的性能，混合式动力汽车动力来源有电源以及燃油，其动力性能与传统燃油发动机汽车的区别是需要探究的。

本课题主要通过对整车参数进行计算，然后算出前后轮的载荷分配，由此得到附着率，以确保汽车有足够的驱动力能使汽车在不滑转的工况下运行，同时研究混合式动力汽车的燃油消耗情况，取得较经济的动力切换区间，运行工况等。