1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 1 课题研究的意义 汽车通过性（又称越野性），是指汽车在一定载荷作用下能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带，如松软地面、坎坷不平地段和各种障碍的能力。

汽车通过性是对汽车性能进行评价的重要指标之一，还与汽车的其它性能，如动力性、平顺性、操纵性、机动性等密切相关[1]。

研究汽车通过性不仅能够预测汽车对未知地面的通过能力，而且可以根据已知地面特性选择最佳设计方案，从而提高运输效率。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1．本课题所要研究和解决的问题 本次的毕业设计，使自己较系统地掌握本专业必须的技术基础理论，熟悉本专业有关专业知识，了解汽车设计理论的发展趋势，培养自己的实际工程设计能力，涉及的具体内容有： （1）结合有关混合动力轻型客车整车参数，确定汽车支承、几何通过性参数； （2）混合动力轻型客车牵引通过性计算分析； （3）混合动力轻型客车顶起失效的障碍条件的确定； （4）混合动力轻型客车触头失效的障碍条件的确定； （5）混合动力轻型客车越过台阶、壕沟的能力计算与分析。

2．拟采用的研究手段 （1）混合动力轻型汽车的汽车通过性的方案设计； （2）汽车各系统相关通用件、标准件的选型； （3）编写整车基本性能计算书与撰写毕业设计论文。