1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

沥青路面是我国高等级公路最主要的结构形式，大量实践表明，沥青用量是确保沥青路面正常使用的前提保证，而在施工中快速、准确地测定该值，以监督、指导沥青路面的施工，是保证沥青路面质量的关键所在。

目前最常用的测定方法是溶剂抽提法，其原理是利用三氯乙烯、苯、汽油等溶剂将沥青从沥青混合料中分离出来，通过沥青混合料的质量差求得沥青含量，从而得到沥青含量和集料的级配。

目前国内外对沥青混合料中沥青含量误差分析总结了相关文献如下： 沈重庆在《沥青抽提法测定沥青含量的误差影响因素分析》中提出，抽提法测定沥青含量准确与否，关键是减少试验过程误差。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本课题研究理论依据：中华人民共和国行业标准《公路沥青及沥青混合料试验规程》 （jtg e20-2011） 中华人民共和国行业标准《公路集料试验规程》（jtg e42-2005） 实验室条件： syd-0722a沥青全自动抽提仪及完成课题实验所需仪器设备 人员条件：辅导老师及大三大学生创新课题人员 辅助条件：syd-0722a沥青全自动抽提仪厂家技术支持，大学生创新创业与实践开放基金项目 本课题通过设计配合比及油石比，并调整矿粉含量及沥青含量，通过配料，沥青混合料拌合及使用syd-0722a沥青全自动抽提仪做沥青混合料中沥青含量试验，通过多组实验，从实验数据上分析syd-0722a沥青全自动抽提仪设备是否存在误差，误差是否存在规律，分析产生误差的原因，提出可行的修正参数 本课题研究手段： 1.分析评价目前国内外沥青含量测试研究方法，总结各自的优缺点及对设备的要求； 2.分析全自动高速抽提仪syd0722工作原理及特点； 3. 设计科学的试验方案，通过室内试验，得出不同油石比或者级配的沥青混合料试验结果； 4.对试验结果进行分析，提出syd0722设备是否存在误差，误差是否存在规律，分析产生误差的原因，提出可行的修正参数 具体方案如下： 1.首先对全自动高速抽提仪syd0722进行调试，使仪器各项参数处于最佳试验状态 2.对原材料进行试验，包括沥青三大指标，针入度试验，软化点试验，延度试验及集料的物理性质试验 3.设计级配及油石比。

本课题通过调整矿粉含量及沥青含量两个参数进行正交试验。

集料粒径： 1# ：10-15 2# ：5-10 3# ：3-5 4# ：0-3 沥青型号：70# 设计初始级配：1# : 2# : 3# : 4# : 矿粉 ： = 28% ：32% ：8.0% ：30% ：2.0% 4.级配调整： 矿粉含量调整：2.0% 2.5% 3.0% 3.5% 4.0% 油石比调整（具体调整以实际实验为准）： 4.1% 4.6% 5.1% 5.6% 6.1% 根据设计的级配及油石比进行沥青混合料拌合试验，及使用全自动高速抽提仪syd0722 沥 做沥青混合料中沥青含量试验，及矿料筛分试验，得出不同油石比或者级配的沥青混合料试验结果，对试验结果进行分析，提出syd0722设备是否存在误差，误差是否存在规律，分析产生误差的原因，提出可行的修正参数 可能遇到的问题及解决方法： 1.沥青混合料搅拌不均匀 拟解决方法：严格按照规范对集料进行加热，调整搅拌设备温度及拌合时间 2.混合料损失 拟解决方法：从混合料拌合及转移至全自动抽提仪过程中可能存在的损失 3.沥青混合料中沥青含量试验，抽提不完全 拟解决方法：调整沥青抽提仪震动频率，溶剂喷淋时间，溶剂喷量，并检查溶剂溶解效果 4.平行试验中矿粉损失量差别过大 拟解决方法：检查拌合设备中是否残留过多，检查抽提仪密封情况，滤纸安放情况 并进行多组试验