1.本课题的研究目的与研究意义 汽车零部件装配检测台主要用于汽车零部件装配与性能检测，由于汽车零部件的装配要求与装配精度要求较高，所以需要装配检测台对其进行装配检测，目的是提高汽车零部件的生产效率并为产品质量提供保障。

而本次研究利用基于三维模型的运动学仿真设计手段预测装配过程中遇到的装配干涉以及装配精度等因素的影响，以减少现实中的装配误差，减少装配失误，提高装配精度[1]。

汽车零部件装配不仅仅是将零件简单组合，控制，检查三方面的完美组合。

对关键工艺必须采用数字化装配手段进行控制，避免影响下序工作，造成废品或成品返工，对关键设备控制的工序是否到位，通过装配检测台进行检查能检测提高很多参数也能够使零件的装配更为简便。

汽车零部件的装配需要密切注意并经常检测，调整，才能保证装配质量的稳定，汽车零部件的装配最终影响了汽车整体的动力性，经济型和耐久性，而这些最终通过装配工艺和检测来决定，若装配不当零部件质量不过关整车的合格率将会受到影响[2]。

本次设计采用CATIA三维设计软件作为三维建模工具，通过三维设计以将装配检测台的模型呈现。

进行此项设计能够从提高零部件的装配效率与质量以使之能适应汽车产业发展的新趋势，推动汽车产业结构的升级，以推动汽车产业健康发展。

2.汽车零部件装配检测的国内外发展现状 当前，国内汽车零件机加工水平迅速提高，但汽车零部件装配还很滞后。

注重结果不注重过程控制，是国内汽车零部件装配在理念上与国外存在的差别[3]。

虽然国内一些企业通过拆解国外产品，设计时借鉴其内部结构组合后，品质仍无法达到原设计要求，这固然与制造有关，但更重要的是装配质量不合格，造成我国汽车工业停留在一个低端低质量水准上，无法与国外竞争。