摘 要

近年来，我国物流行业发展迅速，物流在我国经济发展中发挥着越来越重要的作用，已经成为衡量一个国家综合国力的重要标志。物流园区为物流企业提供了一个良好的发展空间，是推动我国物流业发展的重要载体，经过10多年努力，物流园区在我国得到了快速的发展，对于转变物流发展方式，加快行业转型升级具有重要作用。湖北省抓住重要战略机遇，促进物流园区规范、健康、快速发展，园区规模不断壮大，发展模式日益成熟，辐射能力逐步增强，为加快构建促进中部崛起的重要战略支点提供产业发展的支撑。

首先，对文献进行综合分析，阐述了国内外物流园区的研究现状和物流园区的定义、作用、类型，以及物流园区发展相关的政策环境、盈利模式。其次，结合湖北省重点物流园区的调研数据，从宏观和微观两个层面，针对园区规模、运输能力、社会和经济效益三大方面，分析了2017年湖北省重点物流园区的运营情况。最后，针对湖北省重点物流园区在运营过程中存在的问题，提出了改进对策。

关键词：物流园区；运营情况；盈利模式；经济效益；社会效益

Abstract

In recent years, the logistics is developing rapidly in our country, logistics plays an important role in the national economy and has become an important symbol to measure a country’s comprehensive national strength. Logistics park is an important carrier of logistics industry which has provided a good development space for enterprises ,and the logistics park developed rapidly in China after more than ten years’ effort, which plays an important role in changing logistics development mode and accelerating industrial transformation and upgrading. Hubei province seized important strategic opportunities to promote standardized, healthy and rapid development of logistics park, the development mode of logistics park is increasingly mature and the radiation ability strengthens gradually, which speed up the building of the important strategic fulcrum provide industry development to promote the rise of central support.

First of all, this paper makes a comprehensive analysis of the literature, and describes the research status, quo, function, type of domestic and international logistics park, as well as policy environment, profit model related to the development of logistics park. Secondly, this paper combine the survey date from the key logistics in Hubei province, analyzes the operation of key logistics in 2017 in view of the park scale, transport capacity, social and economic benefits of the three field and from the macroscopic and microscopic aspects. Finally, this paper puts forward the measures to solve the problems in the operation of key logistics parks in Hubei province.

Key Words：logistics park; operation situation; profit model; economic benefit; social benefit

目录

摘要 2

Abstract 3

第1章 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.2 研究目的及意义 1

1.2.1研究目的 1

1.2.2研究意义 1

1.3 国内外研究现状 2

1.3.1物流园区盈利模式 2

1.3.2物流园区信息化建设 3

1.3.3物流园区协同发展模式 3

1.4 研究基本内容和技术路线 4

1.4.1研究的基本内容 4

1.4.2技术路线 4

1.5 本章小结 5

第2章 相关理论和方法 6

2.1 物流园区的定义 6

2.2 物流园区的功能 6

2.3 物流园区的类型 7

2.4 物流园区规划运营要素分析 7

2.4.1 经济环境 7

2.4.2 竞争对手 8

2.4.3 区位条件 8

2.4.4 战略定位 8

2.4.5 盈利模式 9

2.4.6 后期管理 9

2.4.7 政府政策 10

2.5 本章小结 10

第3章 湖北省物流园区发展状况分析 11

3.1全国物流业发展情况 11

3.2物流园区政策环境分析 11

3.2.1国家政策环境 11

3.2.2湖北省政策环境 12

3.3湖北省重点物流园区宏观分析 12

3.3.1总体规模 15

3.3.2运输能力 16

3.3.3社会效益 17

3.4本章小结 18

第4章 2017湖北省重点物流园区运营情况分析 19

4.1园区规模分析 19

4.1.1园区占地总面积 19

4.1.2园区资产总额 19

4.1.3入园业户数量 20

4.1.4园区吞吐量 21

4.2运输能力分析 22

4.2.1入园营运车辆数 22

4.2.2园区装卸搬运量 23

4.2.3园区干线运输量 23

4.2.4与港口（码头）的距离 24

4.2.5区域内配送量 25

4.3经济效益分析 26

4.3.1园区营业收入总额 26

4.3.2净利润总额 27

4.3.3税金总额 28

4.4本章小结 28

第5章 总结与展望 29

5.1总结 29

5.2展望 29

参考文献 31

致谢 33

第1章 绪论

1.1 研究背景

物流理论最早兴起于美国，后来逐渐在日本、欧洲等发达国家得到了快速的发展。随着经济全球化的发展，以及世界各国的消费和产业不断升级，科学技术不断突破，物流业作为一门新兴产业在国民经济中发挥着越来越重要的作用。物流园区作为现代物流体系的综合体，它的发展时间比物流发展历史要短很多，而我国物流园区的建设仍处于起步阶段。

政府重视支持物流园区发展，出台一系列支持性、引导性、发展性政策来促进物流园区的建设发展。2013年，国家发改委发布了《关于印发全国物流园区发展规划的通知》，这是我国第一个物流园区方面的专项规划，该政策为物流园区的发展指明了方向。2014年，国务院发布了《物流业发展中长期规划（2014~2020）》文件，政府进一步加强了对物流园区建设的扶持力度。从2014年以来，湖北省每年安排1亿元物流竞争性财政分配资金，对湖北省内物流园区和物流企业开展扶持，目前已经有30多家物流园区接受了该项扶持。从2016年开始，湖北省交通运输厅物流发展局委对物流园区运营情况进行监测，采集数据，形成监测年度报告，从而掌握物流竞争性财政分配资金对物流园区扶持的效果。

1.2 研究目的及意义

1.2.1研究目的

从2014年以来，湖北省每年安排1亿元物流竞争性财政分配资金，对湖北省内物流园区和物流企业开展扶持，目前已经有30多家物流园区接受了该项扶持。本论文旨在研究湖北省物流竞争性财政分配资金对物流园区扶持的效果，对物流园区运营情况进行监测，采集数据并对关键性指标进行数据分析，同时针对湖北省重点物流园区运营存在的问题，提出改进对策。

1.2.2研究意义

分析湖北省近几年的竞争性财政分配资金对湖北省内物流园区和物流企业扶持的效果，其意义在于：

（1）使业界了解湖北省物流园区运行的基本情况。搜集湖北省重点物流园区的各项指标数据，通过对发展趋势和各项关键指标数据分析可以了解湖北省物流园区的运营现状与发展趋势；

（2）为物流园区运营单位与入驻企业提供参考标准。对湖北省重点物流园区运营情况进行微观分析，并在此基础上进行宏观比较，可以反映物流园区吸引企业入驻的能力；

（3）为物流园区的规划建设提供发展对策。通过对湖北省重点物流园区运营情况进行分析，针对园区运营过程中存在的问题提出改进对策；

（4）为政府制定园区发展政策提供决策参考依据。对湖北省重点物流园区的关键性指标进行统计分析，掌握湖北省每年的竞争性财政分配资金对物流园区的扶持效果，从而政府可以采取更有效的政策对物流园区进行扶持。

由此可见，对湖北省重点物流园区的运营情况进行分析对湖北省物流业的发展来说是十分重要的。本文通过分析2017年重点物流园区的关键性指标数据，结合政府的宏观政策指导与扶持，总结湖北省物流园区的发展现状，针对发展中存在的问题提出改进对策。

1.3 国内外研究现状

物流园区是物流业发展到一定程度的产物，物流园区的规划建设及运营带动了日、德等发达国家的物流产业发展,降低了物流成本,提高了物流运行的效率，促进了经济发展。然而目前，我国物流产业的发展正处于起步阶段，积极培育第三方物流企业和规划建设现代物流园区已成为推进现代物流发展的两大主题，虽然我国物流园区从数量上来看有了长足的发展，但物流园区过于闲置，大量资金被闲置浪费，很多瓶颈未被解决。在现有的文献中，多数学者从园区盈利模式、信息化平台建设、园区发展模式这三个角度进行研究，大多从理论层面分析物流园区的运作模式，很少结合物流园区具体的运营指标数据进行分析。

1.3.1物流园区盈利模式

在对物流园区盈利模式模式的研究历程中，早在2006年，Chen Shan Lu(2006)^[1]从物流园区投资与收益的角度出发，在不同环境因素下对物流园区运营的绩效进行了评估，从而客观反映物流园区建设的可行性。蔡丽美（2008）^[2]通过对物流园区盈利模式的比较，对比中国与欧美日等发达国家，在物流园区运营方面的区别,并总结欧美日成功经验和几种经典盈利模式的思路。倪明明（2010）^[3]以物流园区利益相关者利益最大化为依据，科学合理地构建了比较完备的物流园区运营效果评价指标体系；采用层次分析法计算指标的权重，运用模糊综合评价法对园区运营效果进行综合评价研究，从而为我国物流园区运营的改进提供帮助。朱伟（2013）^[4]运用PPP管理模式，结合模糊层次分析法，建立物流园区入驻企业应该坚持的选择模式。催朴（2014）^[5]通过研究湖南物流总部物流园区的运营情况，,针对该物流园区运营管理和盈利模式中存在的问题,提出了改进对策。

1.3.2物流园区信息化建设

近年来，学者们逐渐从基于互联网的角度来研究新的物流园区运营模式。王晶（2015）^[6]通过引入互联网平台战略模式来研究构建现代物流园区的运行新模式，归纳了传统物流园区亟待解决的三大问题，提出了现代物流园区的建设运营方案，对物流行业、区域经济的发展以及社会效应具有重要意义。Fu, Shuai（2015）^[7]从企业间网络的角度，分析企业内部系统中各种因素之间的关系。运用系统动力学模型，建立制造企业的物流运营成本结构模型，并通过优化策略来降低企业的物流运营成本。郭代伟（2016）^[8]认为，我国物流业的发展仍处于初级阶段，物流企业的信息化水平普遍偏低，各物流企业之间缺乏有效的信息交流，无法实现信息共享；他着重研究我国物流园区信息化建设的现状及存在的问题，并提出相应的解决措施。侯道建(2017)^[9]认为结合“互联网 ”是我国物流园区建设运营的重点，提高物流园区的信息化水平是发展现代物流业，促进我国经济发展的关键。孙慧苹、张江华（2017）^[10]结合互联网平台，研究了物流园区运营模式中存在相关问题。

1.3.3物流园区协同发展模式

在基于信息化平台的基础上，学者们进一步对物流园区系统发展模式进行了研究。Wang, Zhang（2014）^[11]基于共生理论的基础上，研究和分析在物流园区的发展进程中路径功能和路径选择等问题，得出了物流园区的最终发展目标是形成一体化共生模式的结论。Tang, Xu, Ming (2015)^[12]结合实际情况，通过定性分析与定量计算，利用重力模型和改进的断点模型来确定物流园区的辐射范围。刘爱玲、周智敏（2016）^[13]通过研究京津冀地区各物流园区的规划与建设，指出该区域物流园区物流服务能力比较局限，缺少跨区域交流与协同化发展；提出应加大政府的政策引导，发挥行业协会的作用，加快信息系统建设，积极培养物流人才，大力推进京津冀物流的协同发展。刘南劭，罗传强（2017）^[14]通过研究广西示范物流园区——柳州市鹧鸪江钢铁深加工及物流产业园建设和运营管理的方法，提出了明确目标定位，结合供应链管理思想，利用信息化技术构建智慧物流园区的想法。雷鸣（2017）^[15]指出在物流园区运营平台化、网络化的今天，物流园区急需协同合作，不断提升运营效率，提高物流的服务水平，实现资源优化配置与协同共享，通过政府、运营方、企业等相关各方面的共同努力，进一步提升物流园区的枢纽节点作用。李彦、肖康元（2017）^[16]提出应在规划物流园区是更加注重超前规划和循序渐进相结合，在建设时考虑当地的实际物流需求和及货运水平，与之相匹配，并通过协同发展发挥好运营园区的作用，实现节约社会总物流成本的目标。

从以上多位学者的研究中可以了解到，现阶段对物流园区的研究大多针对其盈利模式、信息化建设以及协同发展模式，一般根据单个物流园区运营中存在的问题或者物流园区普遍存在的问题提出建设性对策，很少有研究站在宏观的视角，从全局出发，针对地区性物流园区的运营情况进行分析。所以，本论文将基于以上学者的研究，针对湖北省近几年来每年安排1亿元物流竞争性财政分配资金，对湖北省内物流园区和物流企业开展扶持的运营情况进行数据分析，同时对湖北省重点物流园区运营存在的问题，提出改进对策。

1.4 研究基本内容和技术路线

1.4.1研究的基本内容

本文旨在对湖北省重点物流园区的运营情况的关键性指标数据进行分析，同时结合国家及湖北省政府推行的扶持物流园区建设的政策，在此基础上对湖北省重点物流园区运营存在的问题，提出改进对策。

（1）介绍选题背景及研究意义，结合物流园区发展的历史和政府政策以及目前的现状阐述问题背景，描述研究意义，并对物流园区运营问题领域的国内外研究进行综述和分析。

（2）物流园区相关理论分析，包括物流园区的定义、作用、类型、政策环境、盈利模式。

（3）湖北省重点物流园区发展现状宏观分析，首先介绍全国物流行业的整体发展情况，然后归纳全国及湖北省与物流园区建设相关的政策环境，最后从总体规模、运输能力、社会效益三个方面对湖北省重点物流园区进行宏观分析。

（4）从园区规模、运输能力、经济效益三个方面对湖北省重点物流园区关键性指标数据比较分析。

1.4.2技术路线

（1）文献分析法

主要对物流园区运营相关的文献进行收集、鉴别和整理，并通过研究这些文献，对物流园区运营的历史背景、政府政策、发展现状、发展趋势形成一个科学的认识；

（2）实地调研法

通过对湖北省接受竞争性财政资金扶持的重点物流园区进行实地调研，搜集各物流园区运营发展的数据资料，了解园区发展现状，对物流园区的关键性指标数据进行分析；

（3）数据分析法

对获取的数据进行再处理，评价物流园区扶持政策优化决策的有效性。

图1 技术路线图

1.5 本章小结

本章从研究背景和研究目的入手，借鉴国内外学者对物流园区的研究现状，结合国家政府、湖北省政府为发展物流业、建设物流园区所推行的一系列扶持政策，来确定本文的研究方向、研究内容和研究意义。本文针对调研获取的2017年度湖北省重点联系物流园区运营情况数据，从园区规模、运输能力、经济效益三个方面对物流园区运营情况进行分析，研究湖北省每年的物流竞争性财政分配资金对物流园区扶持的效果，最后提出一些推动湖北省物流园区建设的方法和建议。

第2章 相关理论和方法

2.1 物流园区的定义

物流园区最早出现在日本，被称为“物流团地”，最初建设物流园区的主要目的是缓解城市交通压力。物流园区的建设运营给物流企业和社会发展带来了极大的效益，之后在欧洲国家得到了快速的发展。德国是欧洲物流园区运营发展最好的国家，在德国，物流园区被称为“货运村”，从1984年开始，德国为了整合综合交通运输体系，建设了第一个物流园区-不莱梅物流园区，该物流园区的建设提高了企业的物流运作效率、降低了物流成本，实现了物流园区的经济合理性。

直至目前，国内外对物流园区的定义仍未统一。我国不少学者从不同角度研究分别对物流园区进行了界定，有的研究称物流园区为“物流基地”，有的还称之为“物流中心”，尽管从不同方面对物流园区表达方式的阐述不尽相同，但物流园区的功能和作用大体一致，可以简单理解为一个物流作业比较集中的地区，是物流企业及多种设施设备在集中同一空间进行不同的操作，通过规模化经营发挥物流园区的资源整合功能，从而降低运营成本，提高整体效益。

2.2 物流园区的功能

物流园区作为物流系统的重要节点，在发挥整体优势，降低运营成本，促进经济与社会发展的宏观功能主要表现在以下4个方面：