摘 要

随着经济的迅速发展，人们对物流配送也有了越来越高的期待，其中“最后一公里”作为与顾客接触的唯一环节，已经成为配送中的重头戏。

本文首先阐述了我国“最后一公里”的现状和面临的问题，以及当前“最后一公里”的三种配送模式。其次介绍了物流成本的动因及要素，并通过ABC分析法对三种“最后一公里”配送模式的成本要素进行分析。最后以具体电商企业京东为例，根据其不同的配送模式通过作业成本法进行“最后一公里”物流成本的核算，实现配送流程的成本优化，从而将理论与实际结合起来，通过具体案例的启发为其“最后一公里”的成本优化提供建议。

关键词：最后一公里；物流成本分析；作业成本法；电商企业

Abstract

With the development of the economic, people have more and more expectations for logistics and distribution. As the only link with customers，the last mile has become the highlight of distribution. This article first elucidates the current status of the last mile in China and the problems it faces, as well as the current last mile three distribution modes. Secondly, the motivations and factors of logistics costs are introduced, and the cost elements of three different last mile distribution models are analyzed through ABC analysis. Finally, taking the e-commerce company Jingdong as an example, according to its different distribution modes, the last mile logistics cost is calculated through the activity-based costing method, which realizes the cost optimization of the distribution process, thereby combining theory with practice, through specific cases. Inspired to provide advice on cost optimization for its last mile.

Keywords: last kilometer; logistics cost analysis; activity-based costing; e-commerce enterprise

目 录

第1章 引言 1

1.1研究背景 1

1.2问题的提出 1

1.3国内外研究现状 1

1.3.1电商“最后一公里”的配送 2

1.3.2物流成本分析 2

第2章 我国“最后一公里”配送现状分析 3

2.1我国“最后一公里”配送现状概述 3

2.2 我国“最后一公里”配送模式 3

2.2.1送货上门模式 3

2.2.2自提点模式 4

2.2.3自提柜模式 5

2.3我国“最后一公里”配送的问题 5

第3章 “最后一公里”物流成本动因和成本要素分析 7

3.1“最后一公里”的物流成本动因 7

3.1.1配送流程下的“最后一公里”成本动因 7

3.1.2战略导向因素下的“最后一公里”成本动因 7

3.2最后一公里的物流成本要素 8

3.3不同配送模式下“最后一公里”物流成本要素 9

3.3.1送货上门模式物流成本构成 9

3.3.2自提点和自提柜模式下物流成本构成 10

第4章 电商企业京东“最后一公里”配送成本核算及建议 11

4.1“最后一公里”物流成本核算方法 11

4.2京东背景介绍 11

4.3京东“最后一公里”配送模式 12

4.3.1京东送货上门模式 12

4.3.2京东自提点模式 13

4.3.3京东自提柜模式 13

4.4以校园京东派为例的“最后一公里”物流成本核算与分析 14

4.4.1“京东派”送货上门的“最后一公里”物流成本分析 15

4.4.2“京东派”自提点的“最后一公里”物流成本分析 17

4.5成本分析与建议 18

4.5.1成本分析 18

4.5.2对京东提出的建议 19

第5章 总结与展望 20

5.1总结 20

5.2展望 20

参考文献 21

致 谢 22

第1章 引言

1.1研究背景

在信息化逐渐普遍的现在，互联网衍生下的电子商务已经成为人们生活中十分重要的一部分，根据调查显示，2017年全国电子商务交易额高达29.16万亿元，同比增长11.7%。电子商务巨大的交易额意味着更大的物流需求，与此同时消费者也对物流配送也提出了更高的要求，他们期待获得更加人性化、更好质量的物流配送，因此作为整个物流过程中唯一与消费者面对面接触的“最后一公里”配送，其重要性不言而喻。“最后一公里”是指物流配送从最后一个分拣点送到消费者手中的过程，这一过程一方面直接决定着用户的满意程度，另一方面也很大程度上影响着电商的企业形象，只有跑赢“最后一公里”，电商企业才能打赢这场没有硝烟的战争。

对电商企业来说，物流是其构成的重要要素之一，物流成本的高低直接影响到电商企业的效益。然而当前我国的物流水平难以与飞速发展的电商水平适配，而电商企业物流成本占总成本的比重相对较高，通过对物流成本的管控而实现成本的降低成为当前亟待解决的问题。而实现“最后一公里”物流成本的优化将给在当前激烈市场中竞争的电商企业注入一剂有力的强心剂。

1.2问题的提出

伴随着电子商务近几年的蓬勃发展，电子商务物流逐渐成为社会物流中的主力军，但在快速发展的过程中电商物流也暴露出了许多问题，如物流与电子商务发展水平不匹配，配送质量不高，客户定制化趋势等。其中“最后一公里”配送的价值已逐渐成为人们关注的重点，但其存在的问题形势也十分严峻，如服务质量不高，配送时间与客户收货时间不协调，商品退货等问题使得“最后一公里”配送的质量和效率不尽人意，也使得其配送成本居高不下。根据资料显示，“最后一公里”配送产生的物流成本约占物流运输总成本的三分之一，它的配送效率也很大程度上制约了物流配送的整体效率。我国当前“最后一公里”配送的不同模式的成本影响因素各有不同，因此分析不同模式下影响“最后一公里”配送成本的因素，从而实现从而其高效率低成本已成为电商企业激烈竞争中的关键点。

1.3国内外研究现状

电商企业“最后一公里”问题作为当前物流行业关注的重头戏，深受国内外物流领域专家学者的关注，故以下将从电商“最后一公里”的配送和其物流成本分析两方面综合阐述国内外研究现状。

1.3.1电商“最后一公里”的配送

当前针对“最后一公里”配送的研究主要集中在两方面：一是对当前最后一公里配送模式的研究，二是针对当前最后一公里配送出现的问题究其原因并提出相应的解决方法。

当前“最后一公里”配送模式主要以直接配送的送货上门模式和间接配送的自提点、自提柜模式为主。其中“最后一公里”最传统的配送模式是送货上门，因为其配送需要，国外的许多物流企业通过提供可供顾客选择的送货时间窗，从而避免配送时间与顾客时间不符而导致的配送失败，也能及时应对客户在紧急交货时间窗口交货的情况。送货上门的有效性和可靠性对于电商企业而言十分重要，他们期望在“最后一公里”配送中接受尽可能多的配送请求，同时能够实现最大化利润^[1][2]。针对当前最后一公里中出现的问题，詹斌认为可在现有的配送模式情况下，基于用户体验和节省成本两方面进行优化。为提高用户体验可从可视化配送和寻源发货极速达入手，从而使客户更清楚物流流向，避免货等人或人等货的情况，同时也能提高了配送效率，减少时间浪费；为减少成本可采取合作共用自提柜和无人机配送方案^[3]。

1.3.2物流成本分析

对于企业物流成本的构成存在着很多描述方法，张驰等人通过分析企业的物流活动环境，将企业的物流成本构成分为物流功能成本、环境相关成本、存货相关成本和物流环境成本四部分，并基于作业成本法进行企业物流成本的计算^[4]。而想降低企业的物流成本，了解影响物流成本的因素是必要的。王秀卿将对企业物流成本产生影响的因素归为货物的存储与运输方式、现代物流管理的理念缺失和物流成本管理的现代化程度不高三个方面，同时针对这些因素提出了相应的解决策略^[5]。在了解成本的构成和影响因素后就要进行物流成本的核算，其中针对作业成本法的研究最为深入。刘徉羊将作业成本法应用于物流企业之中，融合了互联网思想，从而使得作业成本法能够借助信息技术，实现在物流企业成本核算过程中的过程简化，同时利用信息技术的共享性，让物流企业的各个部门对自己的成本有更全面和更系统的了解，从而加强成本的管理和优化^[6]。

第2章 我国“最后一公里”配送现状分析

2.1我国“最后一公里”配送现状概述

电子商务的“最后一公里”配送是指顾客完成交易后的商品从运输过程的最后一个配送中心到达顾客手中的过程。作为与顾客接触程度最高的一个环节，对提高顾客体验，改善企业形象都有着至关重要的作用。

我国当前的电子商务发展迅猛，顾客越来越喜欢通过网上下单来完成购物，电商订单的大幅度增加也使得电商物流的快递业务急剧增长。但我国当前的物流水平与井喷式的电子商务订单无法适配，二者之间的不匹配也暴露出了我国物流水平的短板，如配送成本高、快件安全性差、投递过程容易失败等问题。而需要进行面对面配送的“最后一公里”物流，其物流配送服务和物流成本均存在很大的改善空间，如何在“最后一公里”的配送过程中实现服务质量的提高和物流成本的优化，是当前“最后一公里”面临的困境。

2.2 我国“最后一公里”配送模式

2.2.1送货上门模式

送货上门模式是指配送人员将顾客从电商平台下单的产品直接送到指定收货地点，实现面对面配送的一种模式，该模式的流程如下图2.1所示。送货上门的前期投入较少，所需要的技术也很简单，过程容易操作，因而在我国电商“最后一公里”配送中应用十分普遍。在这种模式下，配送人员在出发前会提前与顾客联系，确定送货时间后进行配送，在送到指定地点准备交货时，顾客进行验货并签字后，本次订单配送成功。但配送过程中由于许多偶然因素，时常会出现配送失败的情况。比如前期通知顾客送货时间却无法与顾客取得联系，配送地点（如写字楼、高档小区等）限制出入导致配送时不能到达指定地点，配送时间与顾客收货时间有冲突或是天气、交通原因导致的配送延迟均可能会导致最终的配送失败，从而使得配送人员进行二次或是多次配送，既降低了配送效率，又容易造成顾客不满。